São Paulo Grand Prix
Autódromo José Carlos Pace
Riepilogo
Il leggendario Autódromo José Carlos Pace, noto come Interlagos, è un tempio della F1 che presenta ancora il fascino e le caratteristiche di un tempo, ma la veneranda età non lo ha reso più semplice da affrontare. Asfalto ruvido, curve tortuose e un rettilineo finale che invita i piloti a darsi battaglia. In Brasile, ricevere le istruzioni giuste dal muretto dei box è fondamentale.
Assetto consigliato
Autódromo José Carlos Pace Interlagos - Assetto consigliato e attributi prioritari:
- Le curve a bassa velocità sono fondamentali
- Inoltre, è consigliabile concentrarsi su velocità massima e uso efficace del DRS
- Adatto ad auto con statistiche equilibrate
Suggerimenti
Costituito in egual misura da lunghi rettilinei e insidiosi tornanti, l'Autódromo José Carlos Pace è un circuito dai due volti, ciascuno dei quali va affrontato con la stessa fiducia.
- Per quanto allettanti, le strategie a una singola sosta richiederanno una gestione degli pneumatici impeccabile per ovviare all'abrasività del tracciato. Il tempo impiegato nella gestione delle gomme potrebbe essere investito in una sosta ai box.
- Interlagos ospita la penultima sprint della stagione, e potrebbe rivelarsi l'ultima occasione di dare il massimo per conquistare punti extra.
- La curva che precede il rettilineo finale è un punto perfetto per spingere, ma assicurati di poter difendere la posizione nel rettilineo successivo e nella relativa zona DRS.
Dettagli circuito
- Tipologia di circuito
- balanced
- Abrasività del tracciato
- high
- Lunghezza del circuito
- 4.309KM
- Primo Gran Premio
- 1973
- Numero di giri
- 71
- Distanza di gara
- 305.879KM
- Record sul giro
-
1:10.539
Valtteri Bottas
(2018) - Probabilità safety car
- 67%
- Tempo perso in corsia box
- 23 Seconds