Azerbaijan Grand Prix
Baku City Circuit
Riepilogo
Nonostante sia tra le aggiunte più recenti al calendario del mondiale, il circuito di Baku è già diventato sinonimo di tensione e risultati imprevedibili. Alte velocità, una ridotta abrasività del tracciato e le curve strette danno vita a una straordinaria sfida sia per i piloti, sia per i team principal.
Assetto consigliato
Baku City Circuit - Assetto consigliato e attributi prioritari:
- Le curve a bassa velocità sono fondamentali
- Inoltre, è consigliabile concentrarsi su velocità massima e accelerazione
- Adatto ad auto con statistiche incentrate sulla potenza
Suggerimenti
Rettilinei ad alta velocità e curve lente prossime ai 90 gradi: per portare la tua scuderia al successo a Baku dovrai avere i nervi saldi.
- Partire con gomme morbide o medie per passare alle dure nel corso di una singola sosta ai box è la strategia più comune a Baku, ma riuscire a effettuare una seconda sosta in regime di safety car per tornare alle morbide può aprire le porte della vittoria.
- A questo punto della stagione, i contendenti per i punti in palio saranno ormai noti. Se finora hai avuto difficoltà a piazzarti tra i primi dieci, Baku è il circuito ideale per rimettere tutto in gioco.
- La ridotta abrasività dell'asfalto di Baku rende meno cruciale risparmiare gli pneumatici. Pur continuando a monitorare le gomme, la priorità dovrebbe essere valutare correttamente i punti in cui ordinare ai piloti di spingere.
Dettagli circuito
- Tipologia di circuito
- power
- Abrasività del tracciato
- low
- Lunghezza del circuito
- 6.003KM
- Primo Gran Premio
- 2016
- Numero di giri
- 51
- Distanza di gara
- 306.049KM
- Record sul giro
-
1:43.009
Charles Leclerc
(2019) - Probabilità safety car
- 67%
- Tempo perso in corsia box
- 19 Seconds
