Italian Grand Prix
Autodromo Nazionale Monza
Riepilogo
Il circuito di Monza è noto con l'appellativo di "tempio della velocità". La sua linearità strutturale consente ai piloti di concentrarsi esclusivamente sulla velocità, portando le auto al limite mentre sfrecciano lungo il leggendario circuito. Con i piloti impegnati a spingere al massimo, come team principal dovrai assicurarti che si attengano alla strategia di gara.
Assetto consigliato
Autodromo Nazionale Monza - Assetto consigliato e attributi prioritari:
- Le curve ad alta velocità sono fondamentali
- Inoltre, è consigliabile concentrarsi su velocità massima e uso efficace del DRS
- Adatto ad auto con statistiche incentrate sulla potenza
Suggerimenti
Monza rappresenta un'ottima opportunità per sfoggiare tutta la potenza della propria auto, ma i team principal dovranno prepararla al meglio per questo leggendario GP.
- In vista della gara, valuta di investire in nuovi componenti aerodinamici per incrementare la velocità massima.
- Le strategie più comuni a Monza prevedono una singola sosta, ma optare per due pit stop consente di aprire e chiudere con gomme morbide e cercare di piazzarsi in zona punti.
- A Monza è la potenza a dettare legge, quindi se la tua auto non è competitiva alle alte velocità, valuta una condotta di gara prudente per ridurre l'usura dei componenti. Risparmia le energie per un circuito più affine alle tue qualità.
Dettagli circuito
- Tipologia di circuito
- power
- Abrasività del tracciato
- medium
- Lunghezza del circuito
- 5.793KM
- Primo Gran Premio
- 1950
- Numero di giri
- 53
- Distanza di gara
- 306.72KM
- Record sul giro
-
1:21.046
Rubens Barrichello
(2004) - Probabilità safety car
- 75%
- Tempo perso in corsia box
- 25 Seconds
