Emilia Romagna Grand Prix
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Resumen
El Autodromo Enzo e Dino Ferrari, o simplemente Imola, es una de las paradas importantes del calendario de la F1 y ha sido testigo de muchas carreras históricas. Las curvas técnicas de Imola requieren control y coherencia. En esta pista, la pura velocidad importa menos que una táctica meticulosa y una buena estrategia de neumáticos. Para optimizar los tiempos de vuelta y acelerar en la salida de las curvas, es esencial contar con una buena tracción.
Configuración sugerida
Configuración y enfoque de atributos recomendados para el Autodromo Enzo e Dino Ferrari:
- Es crucial el paso por curvas a velocidad media.
- También se recomienda centrarse en la velocidad máxima y el paso por curvas a alta velocidad.
- Favorece a los coches con estadísticas equilibradas.
Consejos y trucos
Imola permite a los pilotos llevar el coche al límite, pues es un circuito dominado por numerosas rectas y una sola zona DRS, con pocas oportunidades para adelantar.
- Imola tiene una de las paradas en boxes más largas de la temporada, así que será esencial contar con una estrategia flexible.
- Como es una pista donde priman la velocidad máxima y el paso por curvas a media o alta velocidad, no es probable ver sorpresas por parte de pilotos hábiles en coches poco potentes. Si no puedes competir con los mejores, céntrate en pilotar de forma constante y minimizar el desgaste de los coches.
- Las altas velocidades de Imola pueden calentar mucho el tren de potencia, además de provocar otros desgastes, así que presta atención a cualquier posible fallo mecánico.
Repetición de carrera 2024
Ya ha transcurrido la mitad de la carrera en Imola y Haas se encuentra al borde de la zona de puntos. Con sus pilotos en el décimo y decimotercer lugar, es el momento de tomar las decisiones estratégicas finales. Para ganar puestos, ¿debería Hülkenberg gestionar sus neumáticos duros hasta el final, o presionar y arriesgarse a necesitar una nueva parada en boxes? ¿Será capaz Magnussen de contener a sus rivales? Decide la estrategia de Haas y logra al menos un punto crucial para el equipo.
Detalles del circuito
- Tipo de circuito
- balanced
- Abrasividad del circuito
- medium
- Longitud de circuito
- 4.909KM
- Primer GP
- 1980
- Número de vueltas
- 63
- Distancia de carrera
- 309.049KM
- Vuelta récord
-
1:15.484
Lewis Hamilton
(2020) - Probabilidad de coche de seguridad
- 100%
- Tiempo perdido en calle de boxes
- 28 Seconds
