Dutch Grand Prix
Circuit Zandvoort
Résumé
Situé entre les dunes, le circuit de Zandvoort offre de véritables montagnes russes qui mettront au défi les pilotes expérimentés avec une succession de virages et de caractéristiques uniques. La déportance et la bataille dans les virages sont à l'ordre du jour à Zandvoort. Saurez-vous prendre les bonnes décisions pour mener votre écurie à la victoire ?
Configuration suggérée
Suggestions de réglages et d'attributs pour Zandvoort :
- Les virages rapides et à vitesse moyenne sont cruciaux
- Il est également recommandé de mettre l'accent sur l'efficacité du DRS
- Favorise les voitures dont les stats sont axées sur la déportance
Trucs et astuces
Avec ses très nombreux virages et une surface de piste très abrasive, le circuit de Zandvoort ne récompense pas la puissance et la vitesse pure.
- Avec peu de vraies possibilités de dépassement, les qualifications seront déterminantes pour faire un résultat à Zandvoort.
- Virages sinueux, talus abrupts et surface abrasive... Zandvoort ne ménagera pas votre voiture. Préparez-vous à devoir remplacer vos pièces avant de vous rendre au GP.
- Une stratégie à un arrêt est possible à Zandvoort, mais soyez prêt pour un deuxième arrêt si vos pneus ont du mal à suivre le rythme.
Détails du circuit
- Type de circuit
- downforce
- Abrasivité du circuit
- high
- Longueur du circuit
- 4.259KM
- Premier Grand Prix
- 1952
- Nombre de tours
- 72
- Distance de course
- 306.587KM
- Record au tour
-
1:11.097
Lewis Hamilton
(2021) - Probabilité de voiture de sécurité
- 33%
- Temps perdu dans la voie des stands
- 21 Seconds
