Dutch Grand Prix
Circuit Zandvoort
Zusammenfassung
Die Strecke in den Dünen von Zandvoort ist ein Auf und Ab und stellt durch ihre speziellen Kurven und Eigenschaften selbst für erfahrene Fahrer eine Herausforderung dar. Fahren bei Abtrieb und Zweikämpfe in Kurven stehen in Zandvoort auf dem Programm – kannst du die richtigen Entscheidungen treffen und dein Team zum Sieg führen?
Empfohlenes Setup
Tipps für Auto-Setup und Attributsfokus in Zandvoort:
- Kurvenfahrten bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten sind entscheidend
- Ein Fokus auf DRS-Effektivität wird ebenfalls empfohlen
- Vorteil für Autos mit Fokus auf Abtrieb
Tipps & Tricks
Aufgrund zahlreicher Kurven und einer Streckenoberfläche mit hohem Reifenverschleiß sind reine Leistung und Geschwindigkeit eher nicht der Weg zum Sieg in Zandvoort.
- Angesichts nur weniger Überholmöglichkeiten ist das Qualifying in Zandvoort entscheidend für das Rennergebnis.
- Steile Kurven und starker Abrieb – Zandvoort wird deinem Auto einiges abverlangen. Sei also bereit, im Vorlauf des Grand Prix Teile auszutauschen, falls es nötig ist.
- Eine Ein-Stopp-Strategie kann in Zandvoort eine gute Wahl sein. Allerdings solltest du bereit sein, ein zweites Mal an die Box zu kommen, wenn deine Reifen mit dem Tempo Probleme haben.
Details zur Strecke
- Streckentyp
- downforce
- Streckenabrieb
- high
- Streckenlänge
- 4.259KM
- Erster Großer Preis
- 1952
- Rundenanzahl
- 72
- Renndistanz
- 306.587KM
- Rundenrekord
-
1:11.097
Lewis Hamilton
(2021) - Chance auf Safety Car
- 33%
- Zeitverlust in der Boxengasse
- 21 Seconds
