Italian Grand Prix
Autodromo Nazionale Monza
Zusammenfassung
Die 1922 entstandene Strecke in Monza gehört zu den ersten eigens für Rennen konzipierten Kursen der Welt und ist seit ihrem Debüt in der Saison 1950 aus der F1® nicht mehr wegzudenken. In Monza ist Vollgas Trumpf. Das relativ einfache Streckendesign sorgt dafür, dass sich die Fahrer unbehelligt von großem technischen Anspruch rein auf ihre Höchstgeschwindigkeit konzentrieren können.
Empfohlenes Setup
Hinweise für das Auto-Setup auf dem Autodromo Nazionale Monza:
- Topspeed und DRS sind entscheidend
- Fokus auf schnelle Kurven ist ebenfalls empfehlenswert
- Strecke mit Power
Tipps & Tricks
Abhängig davon, wie du mit deinen Autos im bisherigen Saisonverlauf umgegangen bist, gibt es beim Grand Prix in Monza vor allem ein Motto: Angreifen, angreifen, angreifen.
- Mit sehr großer Wahrscheinlichkeit wird in Monza das Safety Car zum Einsatz kommen, von daher solltest du deine Boxenstopps dementsprechend planen. Beginne auf weichen Reifen und wechsle danach auf mittlere.
- Zwar ist eine Ein-Stopp-Strategie am gängigsten, sollte jedoch circa zehn Runden vor Schluss eine rote Flagge geschwenkt werden oder das Safety Car auf die Strecke kommen, kannst du dir überlegen, wieder auf weiche Reifen zu wechseln, um zum Ende hin noch einmal aggressiv angreifen zu können.
- Zu diesem Zeitpunkt der Saison können deine Antriebsstrang-Komponenten schon durchaus mitgenommen sein. Wenn du mehrere Teile im gelben Bereich hast, solltest du nicht zu angriffslustig fahren.
2023 Rennwiederholung
Ferrari hatte gehofft, mit den Startpositionen 1 und 3 vor ihren italienischen Fans eine gute Leistung zu zeigen. Aber nach 15 hart umkämpften Runden in Führung blockiert Sainz in der ersten Kurve und Max kann ihn überholen. Trotz Ferraris Vorteilen bei der Höchstgeschwindigkeit beansprucht Red Bull langsam das Rennen für sich. Übernimm Ferraris Strategie und hilf dem Team, sich zurückzukämpfen und ein beeindruckendes Ergebnis für die Tifosi zu holen.
Details zur Strecke
- Streckentyp
- power
- Streckenabrieb
- medium
- Streckenlänge
- 5.793KM
- Erster Großer Preis
- 1950
- Rundenanzahl
- 53
- Renndistanz
- 306.72KM
- Rundenrekord
-
1:21.046
Rubens Barrichello
(2004) - Chance auf Safety Car
- 75%
- Zeitverlust in der Boxengasse
- 25 Seconds
