Mexico City Grand Prix
Autódromo Hermanos Rodriguez
Resumen
Mucha altitud, mucho en juego y mucha velocidad: el circuito de Ciudad de México es muy querido por su acción y su tradicional situación, cerca del final de la temporada de F1®. Hay tanto con lo que lidiar, incluidas las tremendas velocidades a la salida de la Peraltada, que los jefes de equipo tendrán que estar en su mejor forma para alcanzar el podio.
Configuración sugerida
Configuración recomendada para el Autódromo Hermanos Rodríguez:
- Es crucial el paso por curvas a baja velocidad.
- También se recomienda centrarse en el paso por curvas a alta velocidad y la velocidad máxima con DRS.
- Circuito equilibrado.
Consejos y trucos
Puedes permitirte más agresividad en Ciudad de México, ya que se acerca el final de la temporada y el coche de seguridad puede enmascarar tus cambios de neumáticos.
- Si los componentes de tu tren de potencia están dañados y no puedes apretar demasiado, busca una estrategia de una parada en la que empieces con medios y cambies a duros.
- Es probable que veas el coche de seguridad, así que tenlo en cuenta al planificar la estrategia de paradas y aguanta el cambio de neumáticos si es posible.
- Si piensas apretar, aprovecha el coche de seguridad para preservar los neumáticos, acumular energía y lanzarte al ataque con la bandera verde.
Detalles del circuito
- Tipo de circuito
- balanced
- Abrasividad del circuito
- medium
- Longitud de circuito
- 4.304KM
- Primer GP
- 1963
- Número de vueltas
- 71
- Distancia de carrera
- 305.354KM
- Vuelta récord
-
1:17.773
Valtteri Bottas
(2021) - Probabilidad de coche de seguridad
- 67%
- Tiempo perdido en calle de boxes
- 25 Seconds
