Emilia Romagna Grand Prix
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Resumen
Imola, denominado oficialmente Autodromo Enzo e Dino Ferrari, es un circuito clásico que forma parte de la historia de la Formula 1®. Este circuito de sentido antihorario supone un desafío técnico y, pese a su modernización en 2007, sigue siendo de la vieja escuela. Prepara a tu equipo para el paso por curvas a alta velocidad y para disfrutar de una pista histórica.
Configuración sugerida
Configuración recomendada para el Autodromo Enzo e Dino Ferrari:
- Es crucial el paso por curvas a alta velocidad.
- También se recomienda centrarse en el paso por curvas a todas las velocidades.
- Circuito equilibrado.
Consejos y trucos
Como el tiempo de parada en boxes es de los más altos de la temporada, cuantos menos cambios de neumáticos tengas que hacer en Imola, mejor.
- Con un tiempo de parada en boxes de casi 30 segundos, las estrategias que optan por una sola entrada tienen una clara ventaja.
- Es probable que se vea un coche de seguridad, así que trata de aprovechar la ralentización de la carrera para minimizar el impacto de las paradas.
- Aunque no es un circuito de carga aerodinámica, Imola favorece a los coches capaces de tomar las curvas a todas las velocidades, por encima de aquellos con una gran aceleración y velocidad máxima.
Detalles del circuito
- Tipo de circuito
- balanced
- Abrasividad del circuito
- medium
- Longitud de circuito
- 4.909KM
- Primer GP
- 1980
- Número de vueltas
- 63
- Distancia de carrera
- 309.049KM
- Vuelta récord
-
1:15.484
Lewis Hamilton
(2020) - Probabilidad de coche de seguridad
- 100%
- Tiempo perdido en calle de boxes
- 28 Seconds
