《F1®车队经理2023》入门指南

本指南旨在介绍您作为一名F1®组织下的新车队领队所需要履行的所有职责，从比赛的准备到如何令董事会满意。

作为《F1® 车队经理2023》中的新任车队领队，您在赛季第一天可能会有许多需要了解的知识。毕竟，您要负责制定比赛日的策略、开发一辆有竞争力的赛车、雇佣和培养员工，并使董事会和赞助商满意。本《F1®车队经理2023》入门指南将向您介绍作为车队领队的基本职责，并帮助您做好准备，迎接您的第一个F1®赛季。

准备比赛

在《F1®车队经理2023》中，每个赛季有23场大奖赛，您需要负责在每场比赛之前制定比赛策略，并在比赛日对车手进行指导。

您可以在赛道窗口中找到关于即将到来的每场大奖赛的详细信息，例如赛道摩擦力——它决定了您的赛车轮胎磨损的速度，还可以看到在这场比赛中最重要的赛车设计属性是哪些。有的赛道对于下压力更高的赛车更加友好，例如拥有不少狭窄急弯的摩纳哥，而在有的赛道上，最高速度更高的赛车更有优势，例如斯帕-弗朗科尔尚赛道的长直道。赛道信息在制定每场比赛的策略时至关重要，充分掌握这些信息是在比赛中取得好成绩的基础。

在比赛日进行指导

F1®的比赛周末包括三个不同的阶段——练习赛、排位赛和正赛——在每个阶段您都扮演了至关重要的角色。

在练习赛中，您的车手将了解赛道上的每一个弯道和直道，并向工程团队给出关于赛车的反馈。F1®中的每一辆赛车都要经过平衡调整以适应赛道的状况，通过为车手调整该设置，您可以提升他们对赛车的信心，进而提高他们在接下来的比赛中的成绩。

关于更多车辆平衡调整的信息，请参阅《F1®车队经理2023》设置指南。

在排位赛中，您的车手需要尽可能做出最快的单圈时间，这将决定他们在正赛中的起跑位置。在第一节排位赛中，只有速度最快的十五名车手进入下一节比赛，在第二节比赛中，这个数量缩减到了十人；在第三节比赛中，这十名车手竞争发车格上的排位顺序。您在排位赛中所做的选择可能会决定得到的发车位置是杆位还是发车格的后方。

每场大奖赛的最后一个阶段是正赛。在正赛开始之前，您可以对赛车进行最终的调整，并为车手制定正赛中的比赛策略。在选择策略时，您可以看到车手在比赛的每个阶段要使用的轮胎种类，以及在第几圈时这些轮胎会彻底磨损。此外，您还要为赛道上的变化准备应对措施，如撞车、安全车出动、天气变化等——您需要对意外事件做出明智的应对，才能有机会登上领奖台。

虽然在《F1®车队经理2023》中，您并非亲自驾驶赛车，但是您还是能够对车手发出关键的指令。您可以在整场比赛中随时向他们下达战术指令，告诉他们何时发起进攻、节省燃料和进站换胎。在正确的时机推动车手进攻可以确保车手在比赛中获得领先，但不恰当的指令则可能让他们面对磨损的轮胎、空油箱以及电池耗尽的麻烦。

熟悉比赛周末的各个阶段，您才能顺利地夺取制造商冠军。

开发一辆有能力赢得冠军的赛车

每个F1®赛季，您的车手所驾驶的赛车在最后一场大奖赛时的状况和赛季开始时截然不同。在几个月的比赛过程中，您的工程师可能已经为您的赛车开发了全新的部件，对最高速度、可变尾翼效率和引擎冷却等属性进行了显著的改进——这些改进都会提升赛车在赛道上的性能。作为车队领队，您将指导这些开发过程，打造出一辆能赢得比赛的赛车。

在比赛之间，您可以分析您的赛车的性能，以了解它的属性与竞争对手相比有多少优势。例如，如果您的赛车在过慢速弯时有欠缺，您可以指派工程师来设计新的前翼，以缩小与竞争对手之间的差距。

您可以针对每个部件向工程师下达细化的指令，确保提升优先级更高的属性，例如速度提升优先于下压力形成，您还可以在某个新部件的研发中稍微追加投入，以加速研发过程。

在整个赛季中，您可以改进的不止是您的赛车，您也可以升级您的车队设施，例如风洞和赛车模拟器等。您的投资可以在部件测试、车手训练速度、士气提升等方面带来回报，这些都有助于提高您在赛道上的表现。

培养人才

车队没了车手将一事无成，因此您如果想在《F1®车队经理2023》中获得成功，您需要像关注您的赛车一样充分关注您的车手人才的发展，以及他们的需求。

车手窗口提供了您需要了解的所有关于您的车手的信息。在这里您可以看到他们的总体能力分数，以及构成该分数的各项属性详情，例如弯道技术、刹车和防守等。这些分数都决定了他们在赛道上的表现。如果您在他们的技能组中发现了一个弱点，可以将其设为下一个发展重点，使他们能够在整个赛季中不断提升这方面的属性。车手越年轻，他们技能提升的速度就越快。

车手窗口还显示了您的车手的士气以及他们和比赛工程师的契合度——比赛工程师是在每场比赛中通过无线电与他们进行交流的员工。车手的士气越高，他们在比赛中信心越高，也更有可能与您的车队签订新的合约。

在赛道上，车手的心理状态也会产生起伏：您需要通过练习赛来使他们有时间了解赛道、熟悉安装在赛车上的部件，以及最重要的，调整赛车的配置，以符合他们的需求，从而使他们树立起信心。信心较高的车手速度会更快，发挥更稳。除了保持赛车的竞争力，比赛日最好的准备就是让车手的心情愉快且充满自信。

更多信息，请参阅《F1®车队经理2023》车手指南。

支持团队

要组成一支成功的F1®车队，需要上百人的参与，您不只需要一辆有竞争力的赛车和顶尖的车手，还需要一支才华横溢的支持团队，才能在整个赛季中取得好成绩。

在赛车开发中起领导作用的是技术总监和空气动力学主管。他们的对应属性决定了您为赛车开发的每个新部件的数据，他们的技能等级越高，您的新部件的属性就越好。

车队中的两位比赛工程师是车手在赛道上的第一联络人。比赛工程师要通过无线电与车手持续交流，通过收集车手的反馈，在练习赛期间对赛车设置进行调整，告诉他们该何时进站，同时在发生被超车或过弯轮胎锁死等不利情况时，也需要工程师们的冷静头脑来帮助车手提振信心。

最后，运动总监负责管理维修站人员。这位总监负责制定场边团队的培训日程表，带领他们进行演练以缩短进站时间、减少失误，以提升车手返回赛道的速度。

您可以对每位员工进行单独培养，以提升他们的技能。例如，训练比赛工程师的沟通技能，缩短车手对赛车设置提出反馈意见的时间，或训练设计部门主管的工程技能，以提高他们对设计的新部件的属性加成。

关于管理车队的更多信息，请参阅《F1®车队经理2023》员工指南。

让投资人满意

您的工作重点毫无疑问是为赛季的每场大奖赛做准备，但作为车队领队，您最终要对董事会和车队赞助商负责。让他们满意，您的职业生涯才能长长久久。

董事会会设定每个赛季的目标，以及他们希望您带领车队实现的长期目标。例如，他们可能希望您在2023赛季获得制造商锦标赛第二名或更高名次，并在2024赛季拿下冠军。实现这些目标，或者至少是向着这些目标取得有意义的进展，就能让董事会保持对您的支持。

让赞助商满意也是在整个赛季中取得成功的关键。赞助商除了会为您参加的每场比赛支付一定的费用外，还会为您提供奖金，以嘉奖您在比赛中取得的特定成就。例如，您可以告诉某位赞助商，您的车手将在排位赛中取得杆位。成功达成这一目标，您就可以获得一笔额外的资金，再将之用于部件开发、员工合约谈判，或是升级提升士气用的奖杯陈列室等。然而，如果您未能达成承诺，那么该赞助商在比赛日之后提供给您的资金就会减少。

本入门指南只是对《F1®车队经理2023》中您作为车队领队的职责进行简要的介绍。您可能仍然会在执掌车队的第一个赛季中感到无所适从。但是请您记住，一个F1®赛季是一场马拉松式的长跑，而非短途的冲刺赛。在制造商冠军的争夺中，一场比赛并不能决定您的成败。您应该从失败中吸取教训，学习对手的成功经验，开发赛车，培训车手、员工，从而弥补您的弱点，强化您的优点。