F1® Manager 23: руководство по персоналу

Знакомство с командой поддержки, которая играет важную роль в F1® Manager 23.

Пилоты — лицо вашей команды, но без поддержки остальных сотрудников они далеко не уедут. Огромное количество людей трудится во имя командного успеха: инженеры, команда механиков и агенты. На их плечах лежит проектирование и сборка болида, чтобы в день гонки все работало как часы. Они также следят, чтобы за рулем всегда находились самые талантливые пилоты, которых команда может себе позволить.

Это руководство по персоналу F1® Manager 23 познакомит вас со всеми видами персонала и методами их развития. В день заезда ваше внимание должно быть сосредоточено на пилотах и настройке болидов. Но именно ваш персонал будет обеспечивать успех команды в течение всего сезона.

Разработка болида

К концу сезона болид меняется практически до неузнаваемости. Команда инженеров постоянно ищет способы улучшить конструкцию болида, выжать еще один километр в час, создать чуть больше прижимной силы для прохождения поворотов или изменить шасси для улучшения обдува двигателя. Даже небольшие изменения иногда решают, окажетесь вы победителем в чемпионате или даже не взойдете на подиум.

За разработку новых компонентов болида отвечают два ваших сотрудника: главный инженер и руководитель отдела аэродинамики. Первый контролирует все аспекты разработки болида, а второй полностью сосредоточен на компонентах, влияющих на воздуховод.

Чем лучше развиты их навыки, тем сильнее возрастает производительность каждого компонента. Влияние сотрудников на характеристики новых компонентов отражается в бонусе «Знания и работа отделов». В окне «Персонал» способности сотрудников описаны максимально подробно.

Вы не будете работать с инженерами напрямую, но можете нанимать больше сотрудников и улучшать проектировочный центр — это ускорит их работу. Разрабатывая новые компоненты, вы указываете, сколько инженеров будет задействовано в проекте. Вы также увидите, с какой скоростью они работают: ускоренно, интенсивно или как обычно. По умолчанию используется обычная скорость. При ускоренной работе инженеры будут действовать быстрее (но за это придется доплатить), а при интенсивной настройке работа обойдется еще дороже, зато в процессе команда узнает больше о разработке компонента, что добавит бонус к последующим разработкам.

Поддержка на трассе

В день гонки руководителям отдела разработки остается только наблюдать за результатами своего кропотливого труда. Тогда-то и настает время гоночных инженеров, спортивного директора и команды механиков показать себя.

Гоночный инженер непосредственно общается с пилотом на трассе и играет важную роль на каждой стадии гоночного уик-энда. Во время практики инженеры собирают отзывы о балансе болида, а вы можете использовать эту информацию для корректировки настроек, чтобы повысить уверенность пилота в работе болида. Чем лучше ваш гоночный инженер общается с пилотом, тем быстрее удастся собрать отзывы и внести корректировки в настройку болида. Это даст пилоту больше времени на знакомство с трассой и компонентами болида. Эти два показателя, а также удовлетворенность настройками, очень сильно влияют на уверенность пилота и определяют его результаты во время квалификации и самой гонки.

Прочитайте руководство по настройке болида в F1® Manager 23, чтобы больше узнать об этом процессе.

Если между пилотом и гоночным инженером сложились хорошие отношения, а команда поддержки обладает высоким показателем «Выдержка», это снизит потерю уверенности пилота при совершении ошибок на трассе. Если гоночный инженер сохраняет спокойствие в трудных ситуациях, он поможет пилоту сосредоточиться после блокировки в повороте или подготовить его к обгону, когда представится такая возможность.

Чтобы узнать больше о влиянии уверенности пилота на ход гонки, прочитайте руководство F1® Manager 23 о работе с пилотами.

Еще одна задача гоночного инженера — передавать пилоту стратегические указания во время гонки. Вы сами задаете стратегию для каждого пилота, но именно гоночный инженер сообщает о приближении планового пит-стопа и говорит, на каком круге пора заменить шины.

Во время пит-стопа в дело вступают спортивный директор и команда механиков. Во время практики, квалификации и самой гонки команда механиков меняет шины и сломанные компоненты болида. Чем лучше они выполняют свою работу, тем меньше времени уйдет на пит-стоп и тем ниже будет вероятность дорогостоящей ошибки. На большинстве Гран-при вам придется заходить на пит-стоп, и если вы сделаете это быстрее соперников, то выиграете драгоценные секунды. С помощью спортивного директора вам нужно выбрать график тренировок команды механиков, который позволит им повышать способности, но не переутомляться и не допускать ошибок во время Гран-при.

Нет пределов совершенству

Как и пилоты, ваш персонал может научиться новым приемам. В течение сезона они набираются опыта в своем деле и совершенствуют навыки. Если дать сотрудникам самостоятельно развиваться, их характеристики будут увеличиваться равномерно. Вы также можете указать, на каких навыках им следует сосредоточиться. Например, если поручить главному инженеру развивать навык «Конструкция», он займется разработкой шасси, днища и подвески с более высокими показателями. Однако в таком случае он не так быстро будет получать новые знания о разработке заднего крыла.

Вы можете ускорить тренировки сотрудников, инвестируя в зону отдыха персонала. Этот объект также повышает настрой сотрудников, заставляя их лучше выполнять свои обязанности, и увеличивает вероятность того, что они подпишут с вами контракт на следующий сезон.

Поиск новых талантов

Наконец, еще один важный сотрудник никак не влияет на производительность во время гонки, зато отвечает за будущее вашей команды. Под вашим руководством агенты будут постоянно искать и изучать потенциальных сотрудников, чтобы узнать их характеристики и вероятность того, что они захотят перейти из своей команды в вашу.

Используйте агентов, чтобы больше узнать о новых пилотах, или попросите их найти замену для любого из ваших текущих сотрудников. Конечно, руководитель отдела аэродинамики не управляет болидом собственноручно, но его влияние на показатели вашей команды не меньше, чем у пилота, особенно если он работает с вами на протяжении нескольких сезонов.

Если ваша команда не показывает нужного результата, обратите внимание не только на пилотов, но и на персонал. Наличие в команде даже одного слабого звена может иметь неприятные последствия: разработка болида пойдет гораздо медленнее, а время прохождения круга в гоночный день расстроит всех.

Если вы будете заботиться о сотрудниках, поддерживать их настрой и уделять особое внимание тренировкам, они выведут команду на новый уровень и помогут пилоту занять поул-позицию.