Guia da equipe do F1® Manager 23

Uma introdução à equipe de apoio, que é vital para o sucesso no F1® Manager 23.

Embora quem pilota seja a vitrine de uma equipe, não adianta nada acelerar sem o apoio da equipe certa. Várias pessoas da engenharia, equipe dos boxes e olheiros definem o sucesso de uma equipe. Em conjunto, eles projetam e constroem o carro, mantêm o funcionamento sem problemas no dia da corrida e garantem que os melhores talentos da pilotagem que uma equipe pode pagar estejam sempre ao volante.

Neste guia da equipe do F1® Manager 23, você aprenderá o que cada função agrega à equipe e como você pode desenvolvê-las. Embora os ajustes dos carros e a pilotagem devam ser o seu foco no dia da corrida, é o seu pessoal que manterá a sua equipe competitiva ao longo das temporadas.

Desenvolvimento do veículo

O carro que termina uma temporada é significativamente diferente daquele que a inicia. A equipe da engenharia está constantemente procurando maneiras de aprimorar o projeto do carro, obter mais um quilômetro por hora, gerar um pouco mais de sustentação negativa para ajudar nas curvas e melhorar o fluxo de ar do chassi para resfriar o motor. Essas pequenas atualizações podem fazer a diferença entre vencer o campeonato e nem chegar ao pódio.

Duas funções em sua equipe afetam o desenvolvimento de novas peças do carro: a Chefia técnica e a Chefia de aerodinâmica. A primeira supervisiona todos os aspectos do desenvolvimento do carro, enquanto a segunda se concentra totalmente nos componentes do carro que definem o fluxo de ar.

Quanto maiores forem suas habilidades, maior será o aumento de desempenho que agregam a uma nova peça. É possível ver o efeito da sua equipe no bônus de Perícia e Instalações aplicado aos atributos da nova peça. Na janela Equipe, você pode ver um detalhamento claro das habilidades de cada chefe.

Embora você não trabalhe diretamente com os engenheiros que seu pessoal gerencia, é possível contratar uma equipe maior atualizando as instalações do Centro de Design, o que acelera o trabalho deles. Ao criar um componente, você escolhe quantos pessoas trabalharão no projeto e define o ritmo do trabalho delas – Normal, Acelerado ou Intenso. Normal é o padrão, mas é possível concluir o trabalho mais rapidamente se escolher Acelerado (embora tenha que pagar um adicional) e, se escolher Intenso, o trabalho custará ainda mais, mas a equipe aprenderá mais sobre o desenvolvimento da peça no processo, adicionando um bônus a futuros desenvolvimentos.

Apoio na pista

No dia da corrida, as chefias do departamento de desenvolvimento ficam em segundo plano para ver como será o resultado de todo o seu trabalho árduo no circuito. É aqui que a qualidade da Engenharia de corrida, da Diretoria esportiva e da equipe dos boxes rende frutos.

Na pista, a Engenharia de corrida é o principal ponto de contato com a pilotagem e desempenha uma função vital em cada etapa do fim de semana de corrida. Durante os treinos livres, coleta feedback sobre o equilíbrio do carro para que você use essas informações para alterar o ajuste, aumentando a confiança de quem pilota no desempenho do carro. Quanto melhor for a capacidade de comunicação da Engenharia de corrida, mais rápido coletará o feedback, permitindo que você faça os ajustes mais rapidamente, o que, por sua vez, permitirá que a pilotagem passe mais tempo na pista, desenvolvendo sua Adaptação à pista e Conhecimento sobre as peças do carro. Essas duas estatísticas e a Satisfação com o ajuste compõem uma parte significativa da confiança de quem pilota, ditando seu desempenho na Classificatória e na corrida em si.

Para mais detalhes sobre esse processo, leia o Guia de ajustes do F1® Manager 23.

Se quem pilota tiver um bom relacionamento com a engenharia de corrida e a equipe de apoio tiver uma boa classificação de Compostura, a perda de confiança decorrente de erros na pista será reduzida. Uma pessoa da engenharia de corrida que consegue manter a calma sob pressão pode manter a concentração quem pilota depois de fritar os pneus em uma curva, em prontidão para fazer a ultrapassagem quando surgir a oportunidade.

Para obter mais informações sobre o efeito da confiança em uma corrida, leia o Guia de pilotagem do F1® Manager 23.

O dever final da Engenharia de corrida é transmitir a estratégia para quem pilota durante a corrida. Você define a estratégia para quem pilota, mas é a Engenharia de Corrida que avisará quando estiverem se aproximando de uma parada planejada nos boxes e dirá quando é a volta ideal para realizar uma troca de pneus.

A parada nos boxes é o momento em que a Diretoria Esportiva e a equipe dos boxes entram em ação. A equipe dos boxes troca os pneus e os componentes quebrados durante os treinos, a classificatória e a corrida. Quanto maior a qualidade do trabalho deles, mais curta será a parada nos boxes e menor a probabilidade de cometerem um erro que comprometa o tempo. Na maioria das corridas de Grandes Prêmios, é preciso ir para os boxes, portanto, se conseguir fazer isso um pouco mais rápido que seus adversários, você ganhará segundos preciosos. É com a Diretoria Esportiva que você orienta a agenda de treinamento da equipe dos boxes, maximizando sua capacidade, mas também garantindo que não fiquem cansados e propensos a cometer erros durante um Grande Prêmio.

Nunca deixe de crescer

Assim como quem pilota, seu pessoal pode aprender novos truques. A cada semana da temporada, eles aprendem mais sobre suas funções e desenvolvem suas habilidades. Se ficarem sem supervisão, os membros da equipe melhorarão seus atributos igualmente, mas você também pode instruí-los a se concentrarem em conjuntos de habilidades específicas. Por exemplo, dizer para sua Chefia técnica para se concentrar na Estrutura fará com que se aprimore no projeto de novos chassis, assoalho e suspensão, em vez de aprimorar seu conhecimento sobre asas traseiras.

Você pode acelerar seu treinamento investindo na Central da Equipe. Essa instalação também aumenta o moral, fazendo com que desempenhe melhor suas funções e aumenta a probabilidade de renegociar o contrato com você para permanecer na equipe.

Descoberta de novos talentos

A função final do seu pessoal não se concentra no seu desempenho na corrida, mas sim no futuro da sua equipe. Sob sua supervisão, seus olheiros passarão dias estudando possíveis contratações para revelar suas estatísticas e a probabilidade de desejarem sair da equipe atual.

Você pode usar olheiros para obter informações sobre novos pilotos, mas também pode orientá-los a procurar pessoas para substituir qualquer membro de sua equipe principal. Afinal, uma Chefia de Aerodinâmica altamente qualificada pode não estar ao volante, mas pode causar um efeito tão significativo no desempenho da sua equipe quanto uma boa pilotagem, especialmente se permanecer com você por várias temporadas.

Se a sua equipe não estiver tendo o desempenho desejado, como Chefe, você não deve avaliar apenas quem pilota, mas todo o pessoal. Um elo fraco pode ter amplas ramificações, atrasando o desenvolvimento de um carro ou levando a tempos de volta decepcionantes no dia da corrida.

Se você apoiar seu pessoal, mantendo o treinamento focado e o moral elevado, eles estimularão sua equipe e colocarão quem pilota ao alcance da pole position.