Guide du débutant F1® Manager 24

Tout ce que vous devez savoir en tant qu'officiel d'écurie de F1®.

F1® Manager 2024 vous place aux commandes d'une équipe de F1®. Emmenez-la vers la gloire du championnat constructeurs. F1® Manager 2024, c'est la reproduction la plus authentique et réaliste d'une saison de Formula 1® à ce jour. Vous devrez effectuer de nombreuses tâches, tout en assurant la gestion des priorités quotidiennes d'un officiel d'écurie.

Ce guide du débutant vous expliquera vos responsabilités quotidiennes, les différentes priorités avec lesquelles vous devrez jongler et quelques conseils pour vous aider à rester sur la bonne voie.

Choisissez une équipe ou créez la vôtre

Dans F1® Manager 2024, vous pouvez incarner un officiel d'écurie d'une équipe de F1® existante ou, pour la première fois dans la série, donner vie à vos rêves de podium en créant une onzième équipe personnalisée sur la grille.

Le nouveau mode Créer une écurie fera appel à votre créativité pour concevoir la livrée de votre voiture, personnaliser le logo de votre équipe et même créer vos combinaisons de course et vos casques. Définissez les bases de votre équipe avec des conditions de démarrage prédéfinies comme la compétitivité de votre voiture, vos installations et votre bloc moteur de départ, ou prenez le contrôle total de chaque élément et écrivez votre propre histoire.

Vous choisissez une équipe existante ? Vous créez la vôtre ? Peu importe, vous aurez votre propre ensemble de défis à relever au départ.

Préparation du week-end de course

Le jeu commencera véritablement dès que vous aurez choisi votre équipe. Vous commencerez à vous préparer pour le premier week-end de course de la saison à Bahreïn. Il y a 24 week-ends de Grands Prix au calendrier de F1® 2024. Vous devrez préparer votre équipe pour chacun d'entre eux.

Entre les courses, vous devrez jongler entre entretenir les monoplaces, investir dans des projets de conception et de recherche, développer vos installations, gérer vos pilotes et votre personnel, et vous occuper des finances. Personne n'a jamais dit que la vie d'un officiel d'écurie de F1® était un long fleuve tranquille !

Au cours de la semaine, vous recevrez également des e-mails des membres de votre équipe, des sponsors ou d'autres personnes. Vous devrez gérer les informations envoyées et les dilemmes qui se présenteront.

Dans les jours précédant le week-end de course, vous devrez équilibrer vos responsabilités et arriver avec une équipe et une voiture qui marqueront des points.

Diriger depuis le mur des stands

Dans F1® Manager, vous passerez une grande partie de votre temps à préparer les week-ends de course, mais vous devrez également prendre les bonnes décisions lors des jours de course.

Lors d'un week-end de course, vous devrez vous engager sur des objectifs avec vos sponsors, ce qui permettra à votre équipe d'être récompensée financièrement si vous les atteignez. Vos pilotes auront également leurs propres attentes quant à leurs performances pour la prochaine course, avec des bonus potentiels de classement.

Les week-ends de course sont divisés en trois phases : Essais, Qualifications et Jour de la course. F1® Manager 2024 propose également le format Sprint 2024 pour les week-ends de Grand Prix concernés, pour pimenter un peu plus votre gestion

Les objectifs de performance peuvent s'appliquer aux qualifications, à la course ou à une série de résultats sur plusieurs courses. Si vous obtenez de bons résultats, vous devrez continuer sur votre lancée.

Avant chaque session, vous pouvez sélectionner les pneus et la charge de carburant de départ pour chaque voiture, ajuster sa configuration et choisir les pièces à utiliser. Vos choix peuvent avoir un impact important sur l'issue de la course et devront être ajustés en fonction des conditions et des caractéristiques de chaque circuit.

Essais

Chaque week-end contient 3 séances d'essai de 60 minutes. C'est l'occasion pour vos pilotes de se familiariser avec le circuit, de tester de nouvelles pièces et d'affiner les réglages de la voiture pour le week-end. L'équilibre de la configuration de votre voiture peut être vital pour la confiance de vos pilotes le jour de la course. Profitez au maximum des sessions d'essais pour affiner votre approche.

Nouveauté F1® Manager 2024 : vous pouvez également remplacer l'un de vos pilotes des Essais 1 par un pilote affilié, ce qui lui permet d'acquérir une précieuse expérience en F1®.

Les sessions d'essai peuvent être entièrement simulées : faites confiance à votre équipe pour gérer la séance au meilleur de ses capacités.

Qualifications

Après les essais, les équipes passent aux qualifications, une course à une élimination directe. Pendant trois manches, les pilotes s'affrontent pour réaliser les meilleurs temps au tour, les 5 pilotes les plus lents en Q1 et Q2 étant éliminés. Le classement des pilotes à la fin de la Q3 déterminera la grille de départ pour le jour de la course, le plus rapide partant en pole position.

Les réglementations du Parc Fermé stipulent que les équipes ne peuvent pas modifier les réglages de leur voiture entre les qualifications et le jour de la course, sauf pour l'aileron avant. Cela signifie que votre configuration de voiture en Q1 sera pratiquement la même que celle du jour de course.

Au début des qualifications, vous pouvez définir un plan de session pour vos pilotes, indiquant le nombre et le type de tours à effectuer, et le moment auquel ils doivent prendre la piste.

Le classement de votre équipe lors des qualifications peut être décisif pour le déroulement de la course, surtout sur les circuits où la déportance est forte et où les possibilités de dépassement sont limitées.

Les sessions de qualifications peuvent également être simulées, mais avec de tels enjeux, mieux vaut garder le contrôle.

Jour de course

C'est le grand jour ! Toute votre préparation lors des sessions précédentes et tout votre travail en dehors du circuit vont enfin porter leurs fruits. Le classement final le jour de la course déterminera le nombre de points que votre équipe et vos pilotes gagneront pour le classement de la saison.

En tant qu'officiel d'écurie, vous aurez également beaucoup à faire lors de cette journée spéciale. Préparer la stratégie pour les arrêts aux stands, décider quand accélérer, contrôler l'usure de vos voitures, surveiller les stratégies et les performances des autres équipes... vous serez toujours au cœur de l'action.

Pour en savoir plus sur les spécificités de la gestion de l'équipe depuis le mur des stands, consultez notre Guide de la stratégie de course.

Nouveauté dans F1® Manager 2024 : vous devrez également gérer la refonte des pannes mécaniques.  Plus ou moins graves, elles peuvent survenir à tout moment lors du week-end de course, selon l'usure des principaux composants.

Certains problèmes peuvent être gérés et atténués pendant la course en évitant les bordures à risque ou en refroidissant certains éléments, tandis que d'autres doivent être traités après la session. Les pannes mécaniques affectent également vos rivaux, créant de nouvelles opportunités et de nouveaux risques alors que vous repoussez vos limites et que vous essayez de profiter de leur malchance.

Pour la première fois dans F1® Manager 2024, vous pouvez également simuler des courses et faire confiance à votre équipe pour obtenir les résultats dont vous avez besoin.

Gérer votre personnel

En tant qu'officiel d'écurie, votre rôle consiste à gérer vos collaborateurs, en prenant des décisions sur les membres clés de votre personnel et vos pilotes.

Quatre rôles clés sont indispensables au sein de votre équipe :

• Le directeur technique, responsable de tout le développement technique des voitures pour votre écurie. Il apporte son expertise à la conception mécanique de toutes les pièces.
• Le responsable aérodynamique, responsable de la conception aérodynamique de votre écurie. {Gender}|gender(Il,Elle) apporte son expertise et assure le contrôle qualité à la conception de toutes les pièces aérodynamiques.
• Le directeur sportif, responsable des opérations de l'équipe sur le circuit. Il est responsable de la performance des arrêts aux stands et dirige l'équipe des stands pendant les week-ends de course et les entraînements.
• L'ingénieur de course (x2), le contact principal des pilotes pendant la course. Il transmet également les commentaires sur la configuration de la voiture lors des séances d'essais et communique avec l'équipe des stands.

Chacun de ces membres du personnel a une durée de contrat et un salaire, payé par mensualités tout au long du contrat. Vous devrez les surveiller dans le cadre de la gestion de vos dépenses.

Vous devrez également gérer trois équipes secondaires :

• L'équipe d'ingénierie, qui conçoit, fabrique et recherche des pièces.
• L'équipe de prospection, qui repère de nouveaux pilotes et du personnel.
• L'équipe des stands, qui peut être entraînée pour améliorer la vitesse et la qualité des arrêts aux stands.

Enfin, vous devrez également gérer vos pilotes, en décidant qui aura un baquet, en supervisant leurs contrats et en guidant leur développement pour qu'ils progressent.

Nouveauté F1® Manager 2024 : vous pouvez également recruter de futurs talents et les prendre sous votre aile en tant que pilotes affiliés. Les affiliés rechercheront un volant en F2™ et F3™ pendant que vous contrôlerez leurs progrès, établirez un plan de développement et déciderez du bon moment pour les appeler à participer aux EL1.

Autre nouveauté de F1® Manager 2024, le système de mentalité, est une nouvelle information vitale pour les officiels d'écurie. Surveillez vos pilotes et votre personnel clé, en influençant leurs notes de performance, leur taux de développement et leur patience dans leurs négociations avec vous. La mentalité peut être influencée par leurs propres performances, leur opinion sur vous en tant que dirigeant et, pour les pilotes, par le fait que leur voiture soit plus performante que celle de leur coéquipier.

Développer votre équipe

Au cours d'une saison, vous devrez investir dans le développement de vos installations. Les installations influent sur tous les secteurs, de la qualité de votre voiture à la vitesse de progression de vos pilotes.

Vous avez six types d'installations de développement à gérer pour votre équipe :

• L'usine où sont fabriquées les pièces pour la course. Elle affecte la capacité et la vitesse de développement de votre projet.
• Le centre de conception, alias le centre de recherche et de conception des pièces. Il affecte la capacité du projet, la capacité des ingénieurs et la performance des pièces.
• La Soufflerie, votre centre d'essais pour les pièces aérodynamiques. Elle affecte la performance des pièces par unité de temps d'essai utilisée.
• Le Simulateur MFN, qui utilise la mécanique des fluides numérique (CFD) pour simuler l'écoulement de l'air sur les pièces aérodynamiques. Il affecte la performance des pièces par unité de temps d'essai utilisée.
• Le simulateur de suspension, pour tester la suspension et la maniabilité sur différents types de surfaces. Il affecte les performances de certaines pièces.
• Le Centre de test des pièces pour tester et optimiser les pièces aérodynamiques. Il améliore les performances de certaines pièces.

Vous devrez également gérer trois installations pour le personnel :

• Le Hub pour le personnel, un espace pour qu'il puisse prendre des pauses et étudier leurs connaissances. Il affecte l'attractivité de votre équipe ainsi que le taux de développement et la mentalité de votre personnel.
• Le service de prospection, où vos prospecteurs sont au travail. Il affecte votre capacité de prospection.
• Le simulateur de course, un simulateur de course avancé pour que vos pilotes s'entraînent et améliorent leurs compétences. Il affecte le taux de développement de vos pilotes.

Enfin, il existe six installations opérationnelles :

• La Salle du conseil, un espace dédié à votre conseil d'administration pour tenir des réunions. Elle affecte la confiance de votre conseil et l'attractivité de votre équipe.
• La Zone d'accueil, pour impressionner les visiteurs et les recrues potentielles avec un espace à la pointe de la technologie. Elle affecte la valeur et l'attractivité de votre équipe.
• Le Centre météo qui utilise la technologie météo pour prévoir les précipitations pendant les week-ends de course. Il affecte la précision des prévisions.
• L'héliport, pour une zone d'atterrissage de luxe pour les hélicoptères afin de proposer une expérience haut de gamme à vos VIP. Il affecte la valeur et l'attrait de l'équipe, ainsi que le montant que les sponsors sont prêts à payer pour atteindre les objectifs.
• La salle commémorative, inspirante pour votre personnel avec une présentation de l'histoire de votre écurie. Elle affecte la valeur, l'attrait et la mentalité de l'équipe.
• Le Centre touristique, pour présenter vos installations et augmenter vos revenus en offrant aux fans un aperçu des coulisses de votre écurie. Il affecte la valeur de l'équipe et rapporte un revenu hebdomadaire.

La construction ou l'amélioration d'installations coûtera du temps et de l'argent, mais améliorera à long terme vos performances, à condition que vous puissiez en assurer l'entretien mensuel. Les installations se dégradent également avec le temps, réduisant leur efficacité. Vous devrez donc déterminer le meilleur moment pour investir dans une remise à neuf.

En tant qu'officiel d'écurie, vous déciderez dans quelle installation investir, à la fois pour surmonter les obstacles actuels et pour préparer l'avenir.

Créer une monoplace prétendante au titre

Au cœur de chaque équipe de F1® se trouve sa monoplace et, en tant qu'officiel d'écurie, vous devez veiller à ce qu'elle soit la plus performante possible, aujourd'hui et pour les saisons à venir.

Vous devrez investir dans la voiture en lançant des projets de R&D tout au long de la saison, afin de garder une longueur d'avance sur la concurrence. Ces projets visent à optimiser les performances de votre voiture en fonction de statistiques de course clés en créant de nouvelles pièces ou en les améliorant.

Chaque circuit possédant ses propres caractéristiques, et vos concurrents réalisant leurs propres projets, vous devrez faire les bons investissements pour réussir sur la piste.

Pour en savoir plus sur la construction de la meilleure voiture, consultez notre Guide de la recherche et du développement.

Vous devrez également gérer l'entretien de vos voitures entre les courses, en déterminant quand remplacer les pièces. Équilibrer le plafond de dépenses, le stock de pièces, l'usure et le temps nécessaire à la fabrication de nouvelles pièces est une compétence.

Vous devrez juger s'il faut dépenser ou risquer le pire des scénarios, à savoir une panne mécanique à un moment critique de la course.

Surveiller les cordons de la bourse

Savoir gérer les flux de trésorerie de votre équipe peut faire la différence entre dominer le championnat constructeurs et être renvoyé par le conseil d'administration à mi-saison.

Votre budget annuel est déterminé par le classement général de votre équipe, ses performances au cours des saisons précédentes et les contrats de sponsoring. Au cours de la saison, vous disposerez de deux sources principales de revenus réguliers pour votre équipe :

• Chaque week-end de course, vous recevrez un revenu supplémentaire de vos sponsors.
• Au début de chaque mois, vous recevrez un budget de la part du conseil, ainsi que des primes et d'éventuels autres revenus.

Cependant, la F1® est un sport coûteux, et vous aurez également des coûts récurrents à gérer, comme :

• Les contrats des pilotes et du personnel
• Les projets de recherche et de développement de la voiture
• La fabrication de pièces
• La gestion et le développement des installations

Heureusement, il existe de nombreuses possibilités de gagner plus d'argent dans F1® Manager 2024. En profitant des opportunités de sponsoring supplémentaires, en investissant dans des installations qui génèrent des revenus et en améliorant la valeur de votre équipe, vous augmenterez votre résultat net et ferez rentrer de l'argent.

Toutefois, ces activités rentables peuvent entraîner des contraintes supplémentaires pour vos pilotes, votre personnel et vos voitures. Pensez à en évaluer le bénéfice par rapport aux coûts potentiels.

Malheureusement, bien gérer vos flux de trésorerie dans F1® Manager ne se limite pas à maintenir vos dépenses inférieures à vos recettes. La F1® comporte également un plafond de dépenses qui limite l'investissement annuel des équipes pour le développement de leur voiture. Tout ce qui est considéré comme améliorant les performances de la voiture entre dans le cadre du plafond de dépenses, y compris :

• Les projets de développement de pièces
• Le coût d'entretien mensuel des installations de développement des voitures
• Le salaire des ingénieurs de course
• Le coût mensuel de toutes les équipes secondaires

Si vous ne respectez pas ce plafond, vous recevrez une pénalité financière et le conseil d'administration perdra confiance en vos capacités d'officiel d'écurie.

Satisfaire le conseil d'administration

Même si vous avez beaucoup de pouvoir en tant qu'officiel d'écurie, vous devez rendre des comptes à un conseil d'administration. Il fixera des objectifs pour la saison et pour les performances à long terme de l'équipe, récompensant les attentes élevées par un budget plus élevé.

Votre performance globale en tant qu'officiel d'écurie est mesurée par la confiance du conseil dans votre capacité à atteindre ses objectifs. Les résultats des courses, les résultats financiers et la bonne gestion auront également un impact sur cette confiance.

Chaque saison, après la dernière manche du calendrier, le conseil organisera un examen de vos performances. S'il ne croit pas en votre capacité à assumer le rôle d'officiel d'écurie, vous risquez d'être licencié.

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