Guide de stratégie de course

Planifier le succès sur la piste

Dans F1® Manager 2024, vous passerez une grande partie de votre temps à guider votre équipe et à développer une monoplace pour remporter le championnat, mais les week-ends de course sont des moments critiques où votre travail acharné peut se transformer en points pour votre écurie.

En tant qu'officiel d'écurie, la préparation n'est qu'un début, et un week-end de course est tout sauf une occasion de vous reposer sur vos lauriers. Vous aurez de nombreux choix à faire et des dilemmes à résoudre au cours des essais, des qualifications et de la journée de course elle-même.

Dans ce guide, nous explorerons les différents éléments avec lesquels vous devrez jongler en tant qu'officiel d'écurie au cours d'un week-end de course, puis nous vous donnerons des conseils pour élaborer la meilleure stratégie pour gagner dans F1® Manager 2024.

Les bases de la stratégie de course

Au cours d'un week-end de course, vos activités se répartissent entre les décisions prises avant et pendant la course. Elles déterminent le comportement de vos pilotes et de vos voitures sur la piste :

• Avant la course – avant le début d'une session, qu'il s'agisse des essais, des qualifications ou du jour de course, vous pourrez définir l'approche à adopter par votre pilote. Il peut s'agir de dicter le nombre de tours d'essais ou de la stratégie des stands lors du jour de la course.
• À mi-course – une fois que la session a commencé, vous pouvez également décider de conserver la stratégie établie ou de vous en écarter. Vous pouvez par exemple demander à votre pilote de faire un arrêt supplémentaire à cause de la météo, ou lui demander d'être plus agressif.

Tout au long d'un week-end de course, en tant qu'officiel d'écurie, vous devrez gérer les performances de votre voiture, en surveillant de près l'usure des pièces, l'utilisation des pneus disponibles, le carburant (le jour de la course), l'état des pneus et les gommes utilisées.

Avant le début de chaque session, vous pouvez choisir les pneus et la charge de carburant de départ pour chaque voiture, tout en ajustant leur configuration et les pièces utilisées. Cependant, en raison des règles du Parc Fermé, vous ne pouvez pas installer de nouvelles pièces sur votre voiture après la Q1, vous ne pourrez ajuster que l'angle de l'aileron avant.

Pour en savoir plus sur le développement d'une voiture gagnante, consultez notre Guide de la recherche et du développement.

Vos choix stratégiques, tant sur la piste qu'en dehors, auront un impact significatif sur le déroulement de votre week-end de course. Jouez intelligemment pour prendre l'avantage sur vos concurrents. Si vous faites les mauvais choix, vous risquez de ne pas atteindre la ligne d'arrivée.

Adopter une stratégie éclairée

Avant un week-end de course, préparez-vous correctement pour pouvoir appliquer la meilleure stratégie.

Chaque circuit favorise certains types de pièces et certaines configurations de voiture différentes. Assurez-vous d'avoir les bonnes pièces pour affronter efficacement la concurrence. Le menu Circuits vous indiquera les pièces à privilégier pour chaque circuit et vous donnera également des statistiques utiles sur les temps d'arrêt aux stands, les prévisions météorologiques et l'abrasivité de la piste.

Même s'il est conseillé de se préparer longtemps à l'avance, votre directeur sportif vous contactera avant le début de chaque week-end de course pour vous faire part de ses recommandations et des points importants pour le GP à venir.

Lors d'un week-end de course, il vous sera également demandé de revoir vos objectifs de course, qui décrivent vos attentes pour vos voitures et vos pilotes. Elles détermineront ce que votre pilote doit faire pour remporter une prime et peuvent également avoir un impact sur sa mentalité générale.

Atteindre les objectifs est bénéfique pour la mentalité et les performances globales de vos pilotes, mais les primes plus importantes entraînent également un coût plus élevé. Vous devrez peut-être faire un choix difficile entre satisfaire vos pilotes et rester dans votre budget.

En fonction de vos accords de sponsoring, vous pouvez également avoir des objectifs de performance supplémentaires pour la course. Avec les éventuelles récompenses, cela peut être un moyen efficace de compenser les coûts des primes, mais cela augmentera la pression sur vos pilotes.

Stratégie pour les essais

Les séances d'essais permettent à vos pilotes de tester leurs voitures et leurs réglages sur le circuit avant la course.

Sans surprise, l'objectif d'une séance d'essais est de maximiser la préparation et la confiance de votre pilote pour la course. L'amélioration dans trois domaines permet d'y parvenir :

• Connaissance du circuit – le pilote s'acclimate à la piste au fur et à mesure qu'il pilote, apprenant comment améliorer ses temps au tour en fonction des conditions uniques du circuit. Plus il roulera longtemps sans s'arrêter pendant les essais, plus il connaîtra le circuit rapidement.

  La connaissance du circuit représente un quart de la préparation maximale du pilote qui peut être obtenue pendant les sessions d'essais.

• Connaissance des pièces – la moyenne du degré d'adaptation du pilote aux six pièces montées sur sa voiture. Plus il comprendra la voiture, plus il sera performant. La connaissance des pièces d'un pilote est permanente pour chaque conception de pièce et est conservée entre les week-ends de course. Plus un pilote utilise une pièce spécifique longtemps, et meilleures sont ses performances.

  La connaissance des pièces représente un quart de la préparation maximale du pilote qui peut être obtenue pendant les sessions d'essais.

• Satisfaction de la configuration – elle est obtenue en ajustant la configuration de la voiture aux besoins du pilote. Envoyez vos pilotes sur la piste et recueillez leurs commentaires pour essayer de trouver les meilleurs réglages pour chaque pilote.

  Perfectionner la satisfaction envers la configuration représente la moitié de la préparation maximale potentielle du pilote qui peut être obtenue pendant les essais.

Il est important d'améliorer régulièrement et progressivement vos performances pour chacun de ces facteurs au cours de chacune des sessions d'essais.

Pendant les essais, vous devez vous concentrer sur l'amélioration des réglages de la voiture, tout en minimisant les risques et l'usure des pièces. Au début des essais, la configuration initiale de votre voiture peut être améliorée de nombreuses façons. Vos pilotes vous fourniront des commentaires plus détaillés après chaque session. Heureusement, il n'y a pas de limite de carburant ou de nombre d'arrêts aux stands pendant les essais. Essayez de garder votre pilote sur la piste le plus longtemps possible, à un rythme régulier, avant qu'il ne doive rentrer aux stands pour ravitailler.

Pendant les essais, vous pouvez adopter une approche passive et laisser vos pilotes faire autant de tours que possible. Cependant, gardez un œil sur l'usure de vos pièces et demandez à vos pilotes de rentrer lorsque vous estimez qu'ils ont eu assez de temps. La connaissance de la piste ne servira pas à grand-chose si une pièce essentielle casse le jour de la course.

Les sessions d'essais peuvent aussi être entièrement simulées, ce qui vous permet de vous concentrer sur l'amélioration des configurations et des pièces entre les sessions.

Stratégie pour les qualifications

Les résultats des qualifications détermineront la grille de départ le jour de la course. C'est donc le premier véritable test du week-end de course. Faire le maximum pour obtenir une place de choix sur la grille peut être intéressant, mais une fois de plus, ne sollicitez pas trop votre voiture si vous ne voulez pas être confronté à des problèmes le jour de la course.

Au moment d'aborder les qualifications, pensez à jeter un coup d'œil sur l'activité de vos concurrents pendant les essais et prenez en compte les conditions du circuit sur lequel vous allez piloter. Sur les circuits à forte déportance, comme à Monaco, les possibilités de dépassement sont réduites, ce qui donne plus d'importance aux qualifications. Sur d'autres circuits, la grille de départ n'a pas véritablement d'importance, car les pilotes peuvent dépassent rapidement.

De par leur format, les qualifications favorisent également les différentes qualités des voitures par rapport à l'endurance lors d'un Grand Prix. Si votre voiture est davantage axée sur l'endurance et la régularité des performances que sur les fortes accélérations, vous devrez peut-être limiter votre effort lors des qualifications et vous concentrer sur votre stratégie pour le jour de la course.

Avant de vous lancer en Q1, vous aurez une dernière occasion de faire des ajustements sur les pièces et les réglages de votre voiture. C'est l'occasion de procéder à de petits réglages finaux. Attention, les changements importants peuvent être très risqués, sauf si vous êtes sûr de pouvoir apporter une amélioration et que votre pilote en tire de réels avantages.

Avant les qualifications, vous établirez un plan de session que vos pilotes devront suivre et qui définira le nombre de tours lancés (afin de réaliser le meilleur temps au tour), les éventuels tours de refroidissement supplémentaires pour recharger leur ERS et la quantité de carburant embarqué (pour plus de tours contre un poids plus élevé). Il s'agit ici de trouver un équilibre entre l'obtention des meilleurs temps au tour possible et la durée pendant laquelle vos voitures doivent être sur la piste.

Les sessions de qualifications peuvent aussi être entièrement simulées dans F1® Manager 2024.

Stratégie pour le jour de la course

Tout est prêt pour le grand moment, et la confiance de vos pilotes a été déterminée par les essais et leur position sur la grille suite aux qualifications. Cependant, tout reste à faire et un bon plan de course sera déterminant pour la victoire.

Avant d'entrer en piste, vous pourrez désormais définir une stratégie de course spécifique pour chacun de vos pilotes.

La planification d'une stratégie de course vous permet d'analyser vos options d'avant-course, de consulter les prévisions météo et de définir une approche en fonction des différents résultats. Les stratégies sont composées de relais individuels, où vous planifiez la durée et l'intensité de l'utilisation de chaque pneu, le moment de rentrer aux stands et la gomme à utiliser.

Votre équipe vous fournira des recommandations basées sur des données pour chaque course, mais en tant qu'officiel d'écurie, vous gardez le contrôle total sur la stratégie finale et vous pourrez modifier, ajouter ou supprimer des relais comme vous voudrez.

Lorsque vous modifiez une stratégie, vous obtenez des données sur le moment où l'usure pourrait entraîner une baisse des performances, ainsi qu'une estimation du temps de course. Même s'il n'y a pas de stratégie garantissant le succès, partir ou finir en pneus tendres tout en minimisant le nombre d'arrêts aux stands est un bon principe général.

Chaque circuit auquel vous serez confronté nécessitera un plan d'action différent si vous voulez réussir régulièrement. Faites confiance aux données et vérifiez les statistiques du circuit avant la course pour vous aider à faire vos choix.

La stratégie de course est un outil puissant, mais tout peut arriver en Formula 1®, et il y aura toujours des décisions à prendre à la volée une fois la course lancée.

Après le départ de la course, vous pouvez transmettre des ordres à vos pilotes, soit en accord avec votre plan de course, soit pour répondre aux conditions changeantes de la journée. Vous pouvez demander à vos pilotes d'être plus agressifs, de rentrer aux stands à un autre moment, modifier les changements de gommes prévus et bien plus encore.

Vous pouvez également définir les tactiques que vos pilotes devront suivre et qui détermineront leur approche des autres pilotes et coéquipiers sur la piste, avec un pilotage plus agressif ou plus défensif. Gardez à l'esprit que chaque décision peut être impactée par la confiance de votre pilote. Assurez-vous qu'il est en mesure de répondre à vos attentes si vous lui demandez d'accélérer.

Enfin, au fur et à mesure de la course, vous devrez surveiller les performances de votre voiture, en gardant un œil sur l'usure ou la détérioration des pièces. Les pièces endommagées ou très usées augmentent le risque d'une panne mécanique qui pourrait mettre fin prématurément à votre journée de course. Vous devrez juger du bon moment pour effectuer un arrêt imprévu pour des réparations, ou prendre le risque de laisser la voiture sur la piste et suivre votre stratégie d'avant-course.

Nouveauté dans F1® Manager 2024 : vous pouvez également simuler entièrement les journées de course, en confiant à votre équipe le soin de gérer ces décisions pour finir sur le podium. Toutefois, compte tenu de l'importance des enjeux et des décisions à prendre en direct, il vaut mieux garder le contrôle de ces éléments essentiels entre vos mains.

F1® Manager 2024 est disponible dès maintenant !

La stratégie miracle pour monter sur la plus haute marche du podium à chaque week-end de course n'existe pas. Se préparer à l'avance, étudier le circuit, écouter son équipe et tirer le meilleur parti des essais et des qualifications sont autant de facteurs de réussite, mais en tant qu'officiel d'écurie, vous devez exploiter ce potentiel.

F1® Manager 2024 est disponible dès maintenant sur Steam, Epic Games Store, PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One et Nintendo Switch.