Guía para principiantes de F1® Manager 2024

Todo lo que debes saber como nuevo jefe de equipo de la F1®.

F1® Manager 2024 te pone al frente de un equipo de F1® al que debes llevar a la gloria en el Campeonato de Constructores. Como jefe de equipo, hay muchas cosas que gestionar en el día a día de una escudería en F1® Manager 2024, la representación más auténtica y realista de una temporada de Formula 1® hasta la fecha.

Esta guía para principiantes te explica cuáles son tus responsabilidades cotidianas, las diversas prioridades que debes atender del mejor modo posible y algunos consejos para que no te salgas de la trazada.

Elige un equipo o crea el tuyo propio

En F1® Manager 2024, puedes optar entre ser el jefe de un equipo de F1® existente o, por primera vez en la serie, hacer realidad el equipo personalizado de tus sueños, la undécima escudería de la parrilla.

El nuevo modo Crea un equipo enciende tu creatividad y te permite elegir tu diseño para el coche, personalizar el logotipo del equipo y hasta decidir cómo serán el mono de carrera y el casco. Define el origen de tu equipo con condiciones iniciales predefinidas, como la competitividad del coche, las instalaciones iniciales y el tren de potencia, o bien toma el control total de cada área y escribe tu propia historia.

Tanto si eliges un equipo existente como si creas uno propio, deberás gestionar diversos retos iniciales.

Preparación para el fin de semana de carrera

Una vez que hayas elegido un equipo, entrarás en el juego en sí y comenzarás a preparar el primer fin de semana de carrera de la temporada, en Baréin. Hay 24 fines de semana de Gran Premio en el calendario de 2024 de la F1® y tendrás que preparar a tu equipo para cada uno de ellos.

Entre una carrera y otra, tendrás que ocuparte del mantenimiento de los coches, la inversión en proyectos de diseño e investigación, el desarrollo de las instalaciones, la gestión de los pilotos y el personal y la administración de las finanzas. ¡Nadie dijo que la vida de un jefe de equipo de F1® fuera un camino de rosas!

A lo largo de la semana, también recibirás correos electrónicos de los miembros de tu equipo, de los patrocinadores y de otra gente. Te tocará a ti decidir qué haces con la información que te envían y cómo gestionas los dilemas que te presentan.

Al acercarse el fin de semana de carrera, deberás equilibrar tus responsabilidades y llegar a la cita con un equipo y un coche que consigan terminar en los puntos.

Dirección desde el muro de boxes

Aunque buena parte de tu tiempo en F1® Manager lo dedicarás a preparar los fines de semana de carrera, también tendrás que tomar las decisiones adecuadas durante las propias pruebas.

Antes del fin de semana de carrera, deberás acordar con los patrocinadores unos objetivos que, en caso de cumplirse, te proporcionarán una recompensa financiera. Tus pilotos también tendrán sus propias expectativas en cuanto a su rendimiento en la carrera que se avecina, y habrá posibles bonificaciones si terminan en posiciones determinadas.

Los fines de semana de carrera se dividen en tres fases: los entrenamientos, la clasificación y el día de la carrera en sí. F1® Manager 2024 también incluye el formato de sprints de 2024 en determinados fines de semana de Gran Premio, un nuevo aspecto que deberás gestionar.

Los objetivos de rendimiento pueden aplicarse a la sesión de clasificación, a la carrera en sí o a una racha de posiciones finales a lo largo de varias carreras (si logras una buena actuación, se esperará de ti que sigas haciéndolo).

Antes de cada sesión, puedes seleccionar los neumáticos iniciales y la carga de combustible, ajustar la configuración de cada coche y elegir las piezas a utilizar. Las decisiones que tomes pueden tener un impacto significativo en el resultado de la carrera y deberán ajustarse en función de las condiciones y características de cada circuito.

Entrenamiento

Cada fin de semana contiene tres sesiones de entrenamiento de 60 minutos. Es una oportunidad para que los pilotos se familiaricen con el circuito, prueben nuevas piezas y ajusten al milímetro la configuración de sus coches para el fin de semana. El equilibrio que alcances en la configuración del coche puede ser vital para la confianza de tus pilotos durante el día de la carrera, así que es importante aprovechar al máximo las sesiones de entrenamiento para perfeccionar los ajustes.

Como novedad en F1® Manager 2024, ahora también puedes sustituir en la primera sesión de entrenamiento a uno de tus pilotos por un piloto afiliado, lo que permite a estos obtener una valiosa experiencia en la F1®.

Las sesiones de entrenamiento se pueden delegar y simular: tu equipo se ocupará de gestionarlas al máximo de sus capacidades.

Clasificación

Tras los entrenamientos, se pasará al formato eliminatorio de la clasificación. Los pilotos competirán a lo largo de tres rondas para establecer el tiempo de vuelta más rápido. Tras la primera ronda, se eliminará a los cinco pilotos más lentos, y lo mismo tras la segunda. El resultado al final de la Q3 determinará la parrilla de salida del día de la carrera y el piloto más rápido ocupará la pole position.

Es esencial tener en cuenta que el reglamento de parque cerrado impide a los equipos realizar cambios en la configuración del coche para aumentar el rendimiento entre la clasificación y el día de la carrera, con la única excepción del alerón delantero. Esto significa que el coche que empiece la Q1 será, en esencia, el que usarás durante la carrera en sí.

Al arrancar la clasificación, puedes establecer para tus pilotos un plan de la carrera que dicte cuántas vueltas deben hacer y de qué tipo, y cuándo deberían salir a la pista.

El resultado de tu equipo en la clasificación puede ser un factor decisivo en el desarrollo del día de la carrera, en particular en los circuitos con más carga aerodinámica, donde las oportunidades de adelantamiento son limitadas.

Las sesiones de clasificación también se pueden simular, aunque, debido a su importancia, tal vez sea conveniente que las controles personalmente.

Día de la carrera

¡Y llega el gran día! Aquí es donde todos los preparativos de las sesiones previas y tu trabajo fuera de la pista darán al fin sus frutos. El resultado final en el día de la carrera determinará cuántos puntos ganan tu equipo y tus pilotos de cara a la clasificación de la temporada.

Como jefe de equipo, ese día también tendrás muchas cosas de las que ocuparte. Estarás en el centro de la acción estableciendo una estrategia de paradas en boxes, decidiendo cuándo apretar y cuándo no, supervisando el desgaste de los coches y vigilando atentamente las estrategias y el rendimiento de los demás equipos.

Tienes más información sobre los detalles de la dirección desde el muro de boxes en la guía de estrategia de carrera.

Como novedad en F1® Manager 2024, también deberás gestionar la nueva implementación de los fallos mecánicos.  Estos problemas, de distintos grados de gravedad, pueden producirse en cualquier momento del fin de semana de carrera debido al desgaste de componentes clave.

Algunos problemas pueden gestionarse y mitigarse durante la carrera evitando los pianos de mayor riesgo o reduciendo las temperaturas, mientras que otros deben solucionarse tras la sesión. Los fallos mecánicos también afectan a tus rivales, lo que crea nuevas oportunidades y riesgos cuando lleves tu rendimiento al límite para intentar aprovecharte de su infortunio.

Por primera vez en F1® Manager 2024, ahora también puedes simular las carreras y confiar en que tu equipo logre el resultado que necesitas.

Gestión del personal

Como jefe de equipo, parte de tu trabajo es gestionar la plantilla y tomar decisiones sobre los pilotos y otros miembros clave del personal.

Hay cuatro roles principales que necesitas en tu equipo:

• El jefe técnico, responsable de todo el desarrollo técnico del coche. Pone su experiencia al servicio del diseño mecánico de todas las piezas.
• El jefe de aerodinámica, responsable del diseño aerodinámico. Pone su experiencia y control de calidad al servicio del diseño de todas las piezas aerodinámicas del coche.
• El director deportivo, responsable de las operaciones desde la pista. Se ocupa del rendimiento del equipo de boxes, al que dirige en los fines de semana de carrera y durante los entrenamientos.
• Los dos ingenieros de carrera, los contactos principales para los pilotos durante una carrera. También informan sobre la configuración del coche en las sesiones de entrenamiento y se comunican con el equipo de boxes.

Cada uno de estos miembros del personal tiene un contrato de duración definida y un salario que se paga en cuotas mensuales. Tendrás que controlar todos estos aspectos como parte de tus gastos financieros.

Dispones también de tres subequipos que debes gestionar:

• El equipo de ingeniería diseña, fabrica e investiga piezas.
• El equipo de perfilado se ocupa de buscar nuevos pilotos y personal.
• El equipo de boxes puede entrenarse para mejorar la velocidad y calidad de las paradas en boxes.

Por último, también tendrás que gestionar a los pilotos, decidir quién se sienta al volante, supervisar sus contratos y marcarles una senda de desarrollo para mejorar.

Como novedad en F1® Manager 2024, ahora también puedes reclutar futuros talentos y atraerlos a tu equipo como pilotos afiliados. Los afiliados buscarán un volante para competir en la F2™ y la F3™, mientras que tú podrás supervisar su progreso, marcarles un plan de desarrollo y valorar cuál es el momento adecuado para que compitan en la primera sesión de entrenamiento de un fin de semana de carrera.

Otra novedad de F1® Manager 2024 es el sistema de mentalidad, una nueva e importante fuente de información para los jefes de equipo. Supervisa a tus pilotos y al personal clave e influye en su valoración de rendimiento, su velocidad de desarrollo y su paciencia en las negociaciones contigo. La mentalidad de una persona puede verse afectada por su propio rendimiento, por su opinión sobre tu desempeño como jefe y, en el caso de los pilotos, por si su coche tiene alguna ventaja sobre el del compañero.

Desarrollo de tu equipo

En el transcurso de la temporada, tendrás la responsabilidad de invertir en el desarrollo de las instalaciones de tu equipo. Las instalaciones afectan a todas las áreas del equipo, desde la calidad del coche hasta la velocidad a la que mejoran los pilotos.

Deberás gestionar seis tipos de instalaciones de desarrollo del coche:

• La fábrica, donde se fabrican las piezas que necesitan los coches para las carreras. Afecta a tu capacidad de proyectos y a la velocidad de desarrollo.
• El centro de diseño, donde se investigan y diseñan las piezas del coche. Afecta a tu capacidad de proyectos, a la capacidad de los ingenieros y al rendimiento de las piezas.
• El túnel de viento, centro de pruebas de las piezas aerodinámicas del coche. Afecta al rendimiento de las piezas por unidad de tiempo de prueba.
• El simulador de CFD, que utiliza la dinámica de fluidos computacional (CFD) para simular el flujo de aire sobre las piezas aerodinámicas. Afecta al rendimiento de las piezas por unidad de tiempo de prueba.
• El simulador de suspensión, donde puedes probar la suspensión y la manejabilidad en diferentes tipos de superficie. Afecta al rendimiento de algunas piezas del coche.
• El centro de pruebas, donde se prueban y optimizan las piezas aerodinámicas. Mejora el rendimiento de algunas piezas del coche.

También tendrás que gestionar tres instalaciones del personal:

• La sede del equipo, un espacio donde el personal puede relajarse y estudiar su oficio. Afecta a lo atractivo que resulta tu equipo, además de a la velocidad de desarrollo y la mentalidad del personal.
• El departamento de perfilado, donde este equipo desarrolla su trabajo. Afecta a la capacidad de perfilado.
• El simulador de carreras, un avanzado sistema donde tus pilotos pueden practicar y mejorar sus habilidades. Afecta a la velocidad de desarrollo de los pilotos.

Por último, hay seis instalaciones de operaciones:

• La sala de juntas, un espacio reservado a las reuniones de tu junta directiva. Afecta a la confianza de la junta y al atractivo del equipo.
• La zona de invitados, que permite impresionar a los visitantes y a potenciales empleados con un programa de atención de primera. Afecta a la comerciabilidad y al atractivo del equipo.
• El centro meteorológico, que utiliza distintas tecnologías para predecir la lluvia en los fines de semana de carrera. Afecta a la precisión de tus previsiones meteorológicas.
• El helipuerto, un espacio para el aterrizaje de helicópteros de lujo que permite ofrecer una experiencia de primera clase a tus invitados más importantes. Afecta a la comerciabilidad y al atractivo del equipo, además de a la cantidad que los patrocinadores pagarán por cumplir los objetivos.
• La sala de recuerdos, que motiva al personal con una exposición de la historia de tu equipo. Afecta a la comerciabilidad, al atractivo y a la mentalidad del equipo.
• El centro turístico, que permite mostrar tus instalaciones y aumentar los ingresos ofreciendo a los aficionados un vistazo entre bastidores al trabajo del equipo. Afecta a la comerciabilidad del equipo y proporciona un ingreso semanal.

Construir y mejorar las instalaciones cuesta tiempo y dinero, pero reporta beneficios a largo plazo para el rendimiento... siempre que puedas permitirte su mantenimiento mensual. Además, las instalaciones se degradan con el tiempo, lo que reduce su efectividad, así que deberás valorar cuál es el mejor momento para invertir en una renovación.

Como jefe de equipo, tú decides en cuáles de estas instalaciones inviertes, tanto para superar los obstáculos actuales como en preparación de cara al futuro.

Desarrollo de un coche ganador

El corazón de toda escudería de F1® es el coche y, como jefe de equipo, es tu trabajo asegurarte de que rinda al máximo, tanto ahora como en las temporadas futuras.

Tendrás que invertir en el coche iniciando proyectos de desarrollo e investigación a lo largo de la temporada para mantenerte por delante de los competidores. Estos proyectos tienen como fin optimizar el rendimiento de los coches en estadísticas de carrera clave mediante la creación de piezas nuevas y mejoradas.

Como cada circuito favorece distintas estadísticas y tus competidores andan completando sus propios proyectos, tendrás que acertar con tus inversiones si quieres triunfar en la pista.

Tienes más información sobre cómo mantenerte en cabeza en la guía de desarrollo e investigación del coche.

También serás responsable de gestionar el mantenimiento de los coches entre una carrera y otra, y de valorar cuándo hay que reemplazar alguna pieza. Controlar el límite de costes, las existencias de piezas, el desgaste y el tiempo que se tarda en fabricar piezas nuevas requiere habilidad.

Deberás decidir cuál es el momento de gastar o arriesgarte a que suceda lo peor: un fallo mecánico en un momento clave de una carrera.

Control del dinero

Saber manejar el flujo de dinero que entra y sale de la caja puede suponer la diferencia entre dominar el Campeonato de Constructores o recibir la carta de despido a mitad de la temporada.

El presupuesto disponible para el año depende de la calificación general del equipo, el rendimiento en las temporadas anteriores y los acuerdos de patrocinio. A lo largo de la temporada, tu equipo tendrá dos grandes fuentes de ingresos regulares:

• Cada fin de semana de carrera recibirás un ingreso adicional de tus patrocinadores.
• Al comienzo de cada mes, la junta te pagará una parte del presupuesto, además de dinero de premios y otros ingresos puntuales y ocasionales.

No obstante, la F1® es un deporte caro y también tendrás que gestionar costes recurrentes, como los siguientes:

• Contratos de los pilotos y el personal
• Proyectos de investigación y desarrollo del coche
• Fabricación de piezas
• Gestión y crecimiento de las instalaciones

Afortunadamente, hay muchas más oportunidades de conseguir más dinero en F1® Manager 2024. Buscar nuevas oportunidades de patrocinio, invertir en instalaciones que proporcionen ingresos y mejorar la comerciabilidad general del equipo te ayudará a mejorar tus resultados y engrosar las arcas.

Sin embargo, todas estas actividades recaudatorias pueden suponer un esfuerzo adicional para los pilotos, el personal y los coches, así que deberás sopesar las recompensas y los costes potenciales.

Por desgracia, gestionar correctamente el dinero en F1® Manager no es tan sencillo como mantener los gastos por debajo de los ingresos. La F1® también limita el dinero que los equipos pueden gastar cada año en el desarrollo del coche. Cualquier elemento que se considere que mejora el rendimiento del coche queda restringido por este límite de costes:

• Proyectos de desarrollo de piezas
• Coste de mantenimiento mensual de las instalaciones para el desarrollo del coche
• Salario de los ingenieros de carrera
• Coste mensual de todos los subequipos

Si superas este límite de costes, recibirás una sanción económica y la junta perderá confianza en tu capacidad como jefe de equipo.

Satisfacción de la junta

Aunque tienes mucho poder como jefe de equipo, al final tienes que responder ante una junta directiva. La junta establece unos objetivos para la temporada y para el equipo a largo plazo, y recompensa las mayores expectativas con un presupuesto igualmente mayor.

Tu desempeño general como jefe de equipo se mide con la confianza de la junta en tu capacidad para cumplir sus objetivos. Los resultados de las carreras, la consecución o no de los objetivos y la gestión financiera afectan a la fe de la junta en tu capacidad.

Cada temporada, la junta hace una revisión de tu rendimiento después de la última carrera. Si no cree en tu capacidad como jefe de equipo, corres el riesgo de que te despida.

¡F1® Manager 2024 ya está disponible!

Con el aluvión de nuevas características, opciones de personalización y una temporada en constante evolución, no hemos hecho más que arañar la superficie de lo que tendrás que hacer en F1® Manager 2024. Confía en tu gente, invierte en el futuro, no subestimes a tus rivales y, muy pronto, estarás haciendo historia con tu equipo de F1®.

Ya puedes comprar F1® Manager 2024 en Steam,  Epic Games Store, PlayStation 5, PlayStation 4, Xbox Series X|S, Xbox One y Nintendo Switch.