Guía para principiantes de F1® Manager 23

Una presentación de todas tus responsabilidades en la dirección de un equipo de F1®, desde cómo preparar la carrera hasta cómo tener satisfecha a la junta.

Tu primer día de la temporada tras llegar a la dirección de un equipo en F1® Manager 23 puede ser bastante intenso. Y es que estás a cargo de la estrategia del día de la carrera, la construcción de un coche competitivo, la contratación y el desarrollo del personal y la satisfacción tanto de la junta como de los patrocinadores. Esta Guía para principiantes de F1® Manager 23 te ayudará con tus principales responsabilidades al frente del equipo y te preparará para tu primera temporada de F1®.

Preparación para las carreras

Cada temporada de F1® Manager 23 tiene 23 Grandes Premios y de ti depende la elaboración de la estrategia de cada carrera y la dirección de los pilotos durante las mismas.

Puedes encontrar información detallada sobre cada Gran Premio en la ventana Circuitos, con datos como la abrasividad de la pista (que determina la velocidad a la que se desgastan los neumáticos) o qué atributos del coche serán más importantes para esa carrera particular. Algunos circuitos requieren una mayor carga aerodinámica, como Mónaco, con sus curvas muy cerradas, mientras que otros son mejores para los coches con mayor velocidad punta, como Spa-Francorchamps y sus largas rectas. La información del circuito es vital a la hora de componer una estrategia para cada carrera, y llegar a dominarla te permitirá lograr un buen rendimiento.

Antes del día de la carrera

Los fines de semana de carrera de F1® constan de tres fases diferenciadas: los entrenamientos, la clasificación y la carrera en sí. Tu participación es esencial en las tres.

En las sesiones de entrenamiento, los pilotos aprenden cada curva y cada recta del circuito y ofrecen al equipo de ingeniería su opinión sobre el coche. Los coches de F1® deben equilibrarse a la medida cada circuito y el ajuste de la configuración al gusto del piloto aumenta su confianza en el monoplaza y mejora su rendimiento durante la carrera.

Para obtener más información sobre el equilibrado del coche, lee la Guía de configuraciones de F1® Manager 23.

En la clasificación, los pilotos establecen el tiempo de vuelta más rápido posible, lo que determina su posición inicial en la carrera. En la primera fase, solo pasan los quince pilotos más rápidos; en la segunda, solo los diez más rápidos; y en la tercera, estos diez pilotos compiten por los mejores puestos en la parrilla de salida. Tus decisiones durante la clasificación pueden significar la diferencia entre salir en primera posición o al final de la parrilla.

La última fase de cada Gran Premio es la carrera en sí. Antes de empezar, puedes realizar los últimos ajustes en el coche y establecer la estrategia que los pilotos seguirán durante la carrera. A la hora de seleccionar una estrategia, puedes ver qué tipos de neumáticos se usarán en cada etapa de la carrera y en qué vuelta es probable que se hayan desgastado por completo. De todos modos, deberás prestar mucha atención para responder a los acontecimientos de la pista, como los accidentes, los coches de seguridad o los cambios de climatología. Tomar decisiones inteligentes ante situaciones inesperadas puede valerte un puesto en el podio.

Aunque en F1® Manager 23 no estás directamente al volante del coche, puedes dar a tus pilotos instrucciones esenciales. Tú dictas las tácticas de cada momento a lo largo de la carrera e indicas cuándo deben atacar o conservar combustible y cuándo deben entrar en boxes. Elegir el momento adecuado para presionar puede proporcionar a tus pilotos una ventaja ganadora, mientras que unas malas instrucciones los dejarán con neumáticos desgastados, el depósito vacío y las baterías a cero.

Si consigues dominar cada fase del fin de semana de carrera, estarás en buena situación para ganar el Campeonato de Constructores.

Desarrollo de un coche adecuado para el campeonato

Los coches que usarán tus pilotos en el último Gran Premio serán radicalmente distintos a los del comienzo de la temporada de F1®. A lo largo de los meses y los eventos, los ingenieros pueden desarrollar nuevos componentes y lograr mejoras significativas en atributos como la velocidad punta, la eficiencia del DRS y la refrigeración del motor para elevar el rendimiento en la pista. Desde la jefatura del equipo, tú deberás dirigir este desarrollo para crear un coche ganador.

Entre carrera y carrera, puedes analizar el rendimiento del coche y comparar sus atributos con los de los competidores. Por ejemplo, si tu coche flojea en las curvas lentas, puedes asignar a los ingenieros el diseño de un nuevo alerón delantero que acorte distancias con tus rivales.

Con cada pieza, puedes indicar a los ingenieros a qué atributos das prioridad, como la velocidad frente a la generación de carga aerodinámica. También puedes gastar un poco más para acelerar el desarrollo de los nuevos componentes.

Y no son solo los coches lo que mejoras durante la temporada: también puedes renovar las instalaciones del equipo, como el túnel de viento o el simulador de carreras. Estas inversiones pueden traducirse en mejoras en la prueba de componentes, un entrenamiento más rápido de los pilotos y un mejor estado de ánimo en el equipo, todo lo cual mejorará el rendimiento en la pista.

Fomento del talento

Un equipo de carreras no sería gran cosa sin los pilotos, por lo que, si quieres triunfar en F1® Manager 23, debes prestar tanta atención al desarrollo y las necesidades de tus talentos como al coche.

La ventana Pilotos te muestra todo lo que debes saber sobre quienes se ponen al volante de tu coche. Aquí puedes ver su capacidad global como una única puntuación, además de un desglose de los atributos que la componen, como la habilidad en el paso por curvas, el frenado o la defensa. Cada una de estas puntuaciones determina su comportamiento en la pista. Si detectas alguna carencia, puedes marcar a los pilotos un objetivo de desarrollo para que trabajen la mejora de sus atributos a lo largo de la temporada. Cuanto más jóvenes son, más rápido desarrollan sus habilidades.

La ventana Pilotos también muestra su estado de ánimo y su afinidad con el ingeniero de carrera asignado, el miembro del personal que habla con ellos por radio durante la carrera. Un piloto con un ánimo elevado tiene más confianza durante las carreras y es más probable que renueve con tu equipo.

En la pista, la psicología de los pilotos entra en juego: puedes aumentar su confianza dándoles tiempo en las sesiones de entrenamiento para aprenderse el circuito, familiarizarse con las piezas instaladas en el coche y, lo que es más importante, ajustando la configuración según sus necesidades. Un piloto con más confianza es más rápido y constante. Además de mantener el coche competitivo, la mejor preparación posible para el día de la carrera es que los pilotos estén contentos y confiados.

Para obtener más información, lee la Guía de pilotos de F1® Manager 23.

Personal de apoyo

Para lograr un equipo de F1® de éxito, no basta con un coche competitivo y un piloto de primera: hace falta toda una comunidad. Necesitas un equipo de apoyo con talento para llevar una temporada a buen puerto.

Al frente del desarrollo del coche están el jefe técnico y el jefe de aerodinámica. Sus atributos determinan la calidad de las nuevas piezas que diseñes para tus coches: cuanto mayor sea su habilidad, mejores estadísticas tendrán los nuevos componentes.

Los dos ingenieros de carrera del equipo son el principal punto de contacto de los pilotos cuando están en el circuito. Mantienen con ellos una comunicación constante por radio, recopilan los comentarios de los pilotos durante los entrenamientos para ajustar la configuración, les indican cuándo deben entrar en boxes y, con cabeza fría, aumentan su confianza ante situaciones adversas como sufrir un adelantamiento o bloquear el coche en una curva.

Por último, el director deportivo está a cargo del equipo de boxes. Su labor es desarrollar un programa de entrenamiento, de modo que el equipo del garaje practique y mejore la velocidad de las paradas y se reduzca así la probabilidad de errores que puedan retrasar el regreso de los pilotos a la pista.

Puedes desarrollar y mejorar las habilidades de cada miembro del equipo. Por ejemplo, si entrenas a los ingenieros de carrera para que sean mejores comunicadores, se reduce el tiempo que los pilotos tardan en comentar la configuración del coche. O puedes mejorar los conocimientos de ingeniería de los jefes de diseño para que las nuevas piezas tengan valores más altos.

Si quieres ver con más detalle la gestión de tu equipo, lee la Guía del personal de F1® Manager 23.

Mantener contentos a quienes tienen el dinero

Aunque tu objetivo principal es preparar cada Gran Premio de la temporada, un jefe de equipo responde en última instancia ante la junta y los patrocinadores. Si los mantienes contentos, tendrás una larga carrera profesional.

La junta establece un objetivo para cada temporada y una meta a largo plazo que indica hacia dónde quieren llevar el equipo. Por ejemplo, pueden querer el segundo puesto (o mejor) en el Campeonato de Constructores de 2023, con el objetivo final de ganar la competición en la temporada de 2024. Si logras estos objetivos, o si simplemente das pasos significativos hacia su consecución, tendrás a la junta de tu lado.

Tener contentos a los patrocinadores también es crucial para alcanzar el éxito durante una temporada. Además de pagarte una cantidad fija por competir en cada carrera, los patrocinadores te ofrecen bonificaciones si garantizas logros específicos en un evento. Por ejemplo, puedes decirles que tus pilotos lograrán la pole position en la clasificación. Si lo consigues, recibirás una suma adicional para financiar el desarrollo de componentes, dinero extra para negociar los contratos del personal o el efectivo que necesitas para renovar la sala de trofeos, lo que mejoraría el ánimo del equipo. Sin embargo, si no cumples tus promesas, se reducirá la cantidad que el patrocinador paga después del día de la carrera.

Esta Guía para principiantes es solo una introducción a tus responsabilidades en la jefatura de un equipo de F1® Manager 23. Es posible que tu primera temporada en la dirección siga resultando intimidante, pero recuerda que una temporada de F1® es un maratón, no un sprint. Una sola carrera no decide tu éxito o tu fracaso en el Campeonato de Constructores. Aprende de las derrotas, estudia las victorias de los rivales y desarrolla el coche, a los pilotos y al personal para cubrir tus debilidades y potenciar tus puntos fuertes.