Guía de pilotos de F1® Manager 23

Una introducción a la búsqueda, desarrollo y gestión de los pilotos en F1® Manager 23.

Puedes pasarte años desarrollando un coche de F1® capaz de ganar el Campeonato de Constructores, pero no te acercarás al podio sin un piloto de talla mundial que lo conduzca. En F1® Manager 23, los pilotos son el corazón de tu equipo, y tienes que dedicar tiempo a fomentar sus habilidades, aumentar su confianza antes del día de la carrera y elevar su ánimo si quieres tener la oportunidad de ganar la temporada.

Como jefe de equipo, la influencia que ejerzas sobre tus pilotos marcará la diferencia entre el éxito y el fracaso sobre el asfalto. La Guía de pilotos de F1® Manager 23 te dará una visión general de cómo se gestionan los pilotos y a qué debes prestar atención en tu primera temporada.

No todos los pilotos son iguales

Cada piloto de F1® tiene diferentes puntos fuertes y débiles. Max Verstappen tiene ventaja sobre Lewis Hamilton a la hora de defenderse de los adelantamientos. Pero Hamilton tiene un mejor control de su vehículo, lo que reduce sus posibilidades de sufrir incidentes en pista, como un bloqueo de frenos o hacer un trompo en una curva.

En F1® Manager 23, puedes ver un desglose de las capacidades de tu piloto en la ventana Pilotos. Puedes ver las puntuaciones individuales de sus habilidades, como el paso por curvas, el adelantamiento y el frenado. Todos esos atributos se combinan para establecer una puntuación global para cada piloto. Aunque puedes ver el desglose detallado de tus pilotos, solo puedes consultar la puntuación global de los pilotos de otros equipos. Para más información, debes enviar a tus perfiladores a analizar su rendimiento.

Potencia el talento que tienes

Tus pilotos seguirán desarrollando sus habilidades a lo largo de la temporada gracias a la experiencia que adquieran en la pista y en los entrenamientos con el simulador entre carrera y carrera. Tras analizar sus capacidades en la ventana Pilotos, puedes indicar a tus talentos en qué áreas deben centrarse para mejorar. Por ejemplo, un piloto que dedique tiempo a trabajar los Estándares de conducción mejorará en los adelantamientos y en la defensa.

Si inviertes en mejorar las instalaciones, como el simulador de carreras, las habilidades de los pilotos se desarrollarán más rápidamente. Aunque los pilotos más jóvenes son los que evolucionan a un ritmo más rápido. Por lo tanto, si crees que un piloto no está rindiendo al nivel que necesitas, tendrás que decidir si quieres apoyarlo hasta que mejore sus habilidades o si necesitas incorporar a alguien nuevo.

Cada piloto también tiene una velocidad de desarrollo que se reduce con la edad. Si tus pilotos más veteranos no están consiguiendo resultados en la pista, depende de ti decidir cuánto margen les das, ya que puede ser el momento de mirar hacia el futuro y buscar talentos más jóvenes que mejoren más rápidamente.

Confianza del piloto

Los pilotos no son simples números impresos en una página en F1® Manager 23; debes asegurarte de que se sienten cómodos al volante en cada carrera. Si consigues que tus pilotos tengan confianza el día de la carrera, obtendrás una gran ventaja a la hora de afrontar un Gran Premio. Los pilotos con poca confianza corren un mayor riesgo de cometer un error en la pista, así que para sacar lo mejor de ellos, hay que asegurarse de que empiezan la carrera centrados en la victoria.

Los pilotos también pueden ver mermada su confianza durante la carrera. Ser incapaces de evitar un adelantamiento, un bloqueo en una curva o verse implicados en una colisión les afectará y aumentará las probabilidades de cometer un error. Sin embargo, tener una buena relación con su ingeniero de carrera puede reducir esa pérdida de confianza.

Tienes más información sobre esta relación en nuestra Guía del personal de F1® Manager 23.

La parte crítica de un fin de semana de carrera en la que un piloto coge confianza son los entrenamientos. Antes de la mayoría de las carreras, los pilotos tienen tres sesiones para rodar por la pista, aclimatarse al circuito y al coche y hacer ajustes en el equilibrio del vehículo para que esté bien adaptado a las necesidades del Gran Premio.

Adaptación a la pista y conocimiento de las piezas del coche

La adaptación a la pista es una estadística que representa la familiaridad de tu piloto con el trazado de un circuito. Cuanto más tiempo pase un piloto dando vueltas a la pista en los entrenamientos, más alto será este valor. Con tres sesiones a sus espaldas, siempre que no pasen demasiado tiempo en boxes haciendo ajustes al coche, los pilotos llegarán a la clasificación con un amplio conocimiento del circuito.

El conocimiento de las piezas del coche representa la familiaridad del piloto con cada pieza instalada en su vehículo. Si bien la adaptación a la pista se pone a cero después de cada evento de carrera (el piloto tiene que aprenderse de nuevo cada circuito), el conocimiento de las piezas del coche del piloto se mantiene entre carrera y carrera. Sin embargo, cuando se montan piezas nuevas en un coche, su familiaridad con el vehículo se reduce y debe volver a aumentar esa estadística.

Satisfacción con la configuración

La adaptación a la pista y el conocimiento de las piezas del coche son importantes, ya que cada uno representa una parte de la confianza del piloto antes de la carrera. Sin embargo, el factor más significativo es, con diferencia, la satisfacción con la configuración. Esta estadística muestra el equilibrio del coche con respecto al circuito en el que compite. Por sí sola, esta estadística representa la mitad de la confianza de un piloto, por lo que no debes ignorarla.

Al participar en los entrenamientos, los pilotos recopilarán información sobre el rendimiento del coche y se la comunicarán a su ingeniero de carrera. Cuando hayan pasado suficiente tiempo en el coche, también te dirán lo satisfechos que están con la configuración actual, puntuándola con una nota sobre el 100 % y calificando los distintos elementos del coche de malos a óptimos. Después, podrás ajustar diversos aspectos del vehículo teniendo en cuenta las opiniones de tu piloto. A continuación, el piloto volverá a probar el coche y te dirá si se puede mejorar aún más. Cuanto más se acerque la satisfacción con la configuración de un piloto al 100 %, más confianza tendrá durante la carrera.

Para conocer más detalles sobre el equilibrio del coche, lee nuestra Guía de configuraciones de F1® Manager 23.

Ánimo de los pilotos

El ánimo de tus pilotos también influye en su confianza. Esta estadística refleja su grado de satisfacción con el contrato, su relación con el resto del personal y el orgullo que sienten por formar parte del equipo.

Un equipo ganador es un equipo feliz, y rendir bien los fines de semana de carrera elevará el ánimo de tus pilotos, aunque esa es solo una de las maneras de mantenerlos contentos. El ingeniero de carrera es el principal punto de contacto del piloto en la pista. Cuanto más tiempo trabajen juntos un piloto y un ingeniero de carrera, mayor será esa afinidad, aunque a veces, como jefe de equipo, se te pedirá que intervengas si las relaciones se deterioran.

También puedes mejorar el ánimo invirtiendo en instalaciones como la sede del equipo y la sala de recuerdos.

Un buen estado de ánimo también desempeña un papel clave a la hora de negociar un contrato. Cuanto mejor sea el estado de ánimo de un piloto, más paciencia tendrá con tus ofertas. Si rechaza tu primera oferta, te explicará por qué la ha rechazado y te permitirá volver a presentar otra. Los pilotos con un estado de ánimo bajo pueden interrumpir las negociaciones y obligarte a buscar un sustituto cuando venza su contrato.

Búsqueda de nuevos talentos

Los actuales campeones de F1® tienen muchos jóvenes talentos pisándoles los talones, con nuevos ganadores cada semana en los campeonatos de F2® y F3®. Mientras cuida a sus pilotos actuales y desarrolla sus habilidades, un buen jefe de F1® también hará un seguimiento de los pilotos de las categorías inferiores. Si ves en los informes de carrera que un piloto lo está haciendo bien, puedes pedir a tus perfiladores que lo sigan más de cerca. Te enviarán un desglose detallado de las habilidades del piloto y descubrirán su grado de satisfacción con su actual contrato, lo que te permitirá saber todo lo que necesitas para presentar una oferta competitiva.

Si quieres hacerte con el primer puesto del Campeonato de Constructores en F1® Manager 23, necesitarás que tus pilotos te apoyen y se esfuercen tanto como tú por ser los primeros. Debes aprovechar todos los medios a tu alcance para reforzar su ánimo y su confianza.

Liderar el desarrollo de tus pilotos y dirigirlos en la pista durante los fines de semana de carrera es una parte fundamental de tu trabajo como jefe de equipo. Si consigues mantener alta su confianza y su ánimo gestionando las relaciones con el personal y tomándote el tiempo necesario para que se sientan cómodos en su vehículo en cada Gran Premio, tus pilotos te recompensarán con un buen rendimiento en el circuito.

Para ver una introducción a las demás funciones básicas de un jefe de equipo, lee nuestra Guía para principiantes de F1® Manager 23.